梅赛德斯-奔驰发布首款下一代电动化车型“全新GLC”[IAA 2025]
畅销中型SUV GLC首款电动车
搭载AI驱动MB.OS“超级大脑”
梅赛德斯-奔驰发布了将其畅销车型“GLC”电动化后的首款纯电动运动型多用途车（SUV）“The All-New GLC with EQ Technology（全新GLC EQ科技版）”。这将作为引领未来梅赛德斯-奔驰下一代电动化的首款车型，计划于明年上半年上市。
当地时间7日，在德国慕尼黑市内“Mercedes-Benz Pavilion”公开亮相的“THE ALL-NEW GLC with EQ Technology”。吴炫吉记者提供
View original image7日（当地时间），在德国慕尼黑市内“梅赛德斯-奔驰展馆”举行的“Pre-Night（前夜）”活动上，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席Ola Källenius表示：“The All-New GLC是延续梅赛德斯-奔驰历史上最大规模新车发布计划的又一重要里程碑”，“不仅仅是推出一款新车，而是将品牌的畅销车型实现电动化”。
Källenius主席强调：“The All-New GLC集大胆而全新的设计语言、尖端技术、MB.OS操作系统以及富有感官魅力的性能于一身，是一款在舒适性与动感、效率与智能之间实现完美平衡的车型。”
GLC是梅赛德斯-奔驰旗下在全球范围内销量最高的车型。新款GLC作为梅赛德斯-奔驰下一代电动车型阵容中的首款车型，在性能、续航里程、效率和充电速度等方面全面提升完成度。在开发阶段积极反映全球客户反馈，在保持燃油版GLC既有产品特性的同时，强化了消费者偏好的要素。
梅赛德斯-奔驰首次在新款GLC上搭载了基于人工智能（AI）的操作系统“MB.OS”。基于每秒可处理254万亿次运算的超高性能芯片，对车载信息娱乐系统、驾驶辅助、充电系统及各类便利功能进行集成控制。车辆能够学习驾驶者的偏好并适应不断变化的行驶条件，并通过无线升级（OTA）持续保持最新状态。梅赛德斯-奔驰表示，新款GLC将“成为与驾驶者一同学习和进化的智能伙伴”。
设计方面也焕然一新。品牌标志性的镀铬格栅得到全新演绎。雕塑感的肩线、突出的轮拱以及动感的车身轮廓相互呼应，进一步强化了存在感。车内最引人注目的是长度达99.3厘米（39.1英寸）的“MBUX超联屏”。这是迄今为止梅赛德斯-奔驰车型中尺寸最大的一块屏幕。通过高分辨率和创新背光技术，为用户提供沉浸式数字体验。
在环保材料的应用上也实现了差异化。作为选装配置提供的“纯素套餐”已获得英国非营利机构“Vegan Society（纯素协会）”的官方认证。梅赛德斯-奔驰因此成为全球首家提供经独立机构认证的纯素内饰的整车制造商。
顶配车型“GLC 400 4MATIC”最大输出功率为360千瓦，单次充电续航里程（以全球统一轻型车辆测试程序WLTP标准为准）可达713公里。基于800伏架构的全新电池系统大幅提升了充电效率。其搭载94千瓦时锂离子电池，仅需充电10分钟即可行驶最长303公里。此外，还支持电网互联功能，可实现由车载电池向家庭（V2H）、电网（V2G）供电。
行驶安全性和便利性也得到提升。全新的“一体化制动系统”将能量回收制动与摩擦制动整合在一起。能量回收制动功率最高可达300千瓦，在日常行驶工况中，超过99%的时间都由能量回收制动发挥作用。其最大2.4吨的拖曳能力足以牵引大型旅行拖车或游艇。
多项全新便利配置也得到大幅应用。“Sky Control全景天窗”可在透明与不透明之间切换，162颗星光灯为车内带来富有情感的体验。全球首款集成微软与谷歌人工智能的车载信息娱乐系统“第4代MBUX”同样引人关注。它不仅可以提供用户定制化的回答，还可接入40多个应用程序和流媒体服务。
此外，车辆还采用了在“S级”上已获得验证的智能空气悬架，进一步提升乘坐舒适性；后轮转向系统最大可提供4.5度的转向角，从而实现更加敏捷的转向性能。
除新款GLC外，梅赛德斯-奔驰还全新公开了搭载全新混合动力总成的“CLA Shooting Brake（CLA猎装车）”、指明梅赛德斯-AMG高性能电动化平台“AMG.EA”发展方向的概念车“Concept AMG GT XX”，以及计划于明年推出的大型豪华商务车“The All-New Electric VLE（全新纯电VLE）”的伪装原型车。
梅赛德斯-奔驰集团负责市场营销与销售的总负责人Mathias Geisen补充表示：“无论客户选择哪一款车型、哪一种动力系统，都会坚定地认为‘这就是一辆梅赛德斯-奔驰’。”
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