明年到期债务达7.7万亿
拟发行公司债等融资…亦考虑出售工厂和股权
彭博通讯社28日（当地时间）报道，日本陷入经营困境的日产汽车为偿还债务，计划通过资产出售和发行公司债等方式，筹集总计1万亿日元（约9.54万亿韩元）的资金。
据彭博通讯社获得的内部文件显示，日产计划发行最多6300亿日元规模的可转换债券和公司债，并在获得英国出口金融署担保的基础上，获得10亿英镑（约1.8533万亿韩元）规模的银团贷款。银团贷款是指多家金融机构共同向同一借款人提供贷款。
日产还计划出售其所持有的汽车企业雷诺股份和电池制造企业AESC部分股份，以及位于南非和墨西哥的工厂。此外，据悉日产还在推进对日本横滨总部和其在美国拥有的不动产实施售后回租计划。
彭博通讯社称，此次资金筹措计划是新任首席执行官（CEO）Ivan Espinosa本月初向董事会报告的，其中一部分以在下月底前付诸实施为目标。但该计划能否获得董事会批准仍不明朗。
根据内部文件，日产预计到明年3月底为止，自由现金流将接近零。这一预测是以美国汽车领域关税维持现状、且不再追加现金投入为前提作出的。
Espinosa社长本月初在接受彭博电视台采访时表示，日产目前持有约2.2万亿日元的现金和信贷额度，足以支撑未来12至18个月运营，并称“在流动性方面已具备坚实基础”。
日产以全球关税谈判及业务前景存在不确定性为由，未公布今年的盈利预期，仅预计销售额将达到12.5万亿日元。彭博报道称，日产集团明年到期的债务约为56亿美元（约7.7万亿韩元），为1996年以来最高水平。
作为重组方案的一部分，日产计划在2028年3月前关闭其全球17家工厂中的7家，并裁减2万名员工。这一举措是在今年初与本田汽车的合并谈判破裂之后作出的。
不过，近期美国与英国签署的贸易协定有望有助于缓解日产的经营困难。日产在年产能达50万辆的桑德兰工厂向美国出口汽车时，可降低关税负担。目前美国对进口汽车征收25%的关税。彭博通讯社指出：“这将给出口比重较高的所有日本汽车制造商带来巨大压力，尤其会对财务状况不稳定的日产造成更为严重的打击。”
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