Yongsan区厅长 Park Heeyoung：“10年后龙山将成为最热门居住区”

“如今铁路交通方面，龙山站已经取代首尔站成为新的中心。居住、交通、就业三大要素一个都不缺。即使整个龙山全面再开发，10年后龙山人口也只会增加约4万人。但通过龙山国际业务区、龙山电子商街（龙山元宇宙谷）开发等项目，就业岗位将大幅增加，日间活动人口将比现在增加35万以上。”

上月21日，在区厅长办公室见到首尔龙山区厅长 Park Heeyoung 时，她表示：“龙山区的品牌价值在不断变化”，“我要把龙山真正打造成一座适宜人居的城市。”她还称：“我们正在打造一座能体现龙山独有特色和魅力的均衡城市”，“会努力让这些体量巨大的开发项目都成为‘符合龙山气质’的项目。”

Yongsan区厅长 Park Heeyoung 上个月21日在接受《亚洲经济》采访时表示，正在以20年后的Yongsan为目标进行城市规划。龙山区提供。

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汉南新城是龙山诸多重大变革中在时间上最为领先的项目。汉南3区迁出率截至上月底为99.64%。不久后，剩余30户完成搬迁后，将正式进入拆除阶段并推进开工。

Park区厅长表示：“汉南新城再开发是一个与其规模相称、需要考虑因素极多的项目”，“为使其成为成功且具有示范意义的案例，区厅也在细致跟进。”她之所以构想制作收录汉南3区搬迁经验的《再开发搬迁管理支援手册》，正是出于这一原因。预计年底推出的这本手册，将全面汇总汉南3区搬迁过程中出现的各种考量事项及解决方案。它将作为在汉南新城内其他分区有序推进搬迁管理的操作指引，同时也具有共享经验与保存历史记录的意义。

Park区厅长表示：“计划向全国范围内包括龙山在内、即将进行大规模搬迁的各地方自治团体共享相关内容，以便广泛利用。”她说：“不仅会把区内制定的搬迁计划、安全管理、预防犯罪与空置房管理、废弃物处理、联合巡逻等各项搬迁对策纳入其中，还将把为了保护弱势群体、应对开发带来变化而由区里推进的各类研究服务成果一并编入。”

汉南2、3、4、5区再开发项目总面积为84万4941平方米，将新建1万2276户共同住宅。其中，汉南3区占整体的47%。在汉南3区，约8300户搬迁对象中，承租户就达到约6500户，占比极高。因此，在Park区厅长看来，必须在迁出过程中最大限度减少矛盾，细致关注，避免出现可能造成伤害的情况。

区里尤其对空置房等治安死角的犯罪预防对策、危险建筑物的安全措施、垃圾乱倒与大型废弃物处理问题等予以重点关注，同时在为居住弱势群体提供租赁住房行政支援和搬家费用补助等方面也投入了大量心力。对于被遗弃的猫只管理以及因流浪猫栖息地被破坏而产生的动物保护对策，也进行了周密部署。

由于整个龙山都在开发之中，需要关注和协调的问题不止一两件。对此，Park区厅长表示：“在龙山全境，各种主体规划并推进的开发项目层出不穷，区政府必须先行介入，防止出现无序开发”，“区里正从交通、人口、生活基础设施等多个层面，以20年的时间尺度来规划这座城市。”

区里在去年年底完成的“综合交通体系改善及管理方案制定研究服务”中，提出了针对龙山美军基地、地上铁路京釜线·京元线所造成交通网络割裂问题的替代方案。同时，几乎同期出炉结果的“人口变化应对研究服务”，则是通过对未来人口结构变化和人口预测，努力提出量身定制的人口战略和人口政策路线图。

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连接地铁3号线·新盆唐线新沙站与龙山站的新盆唐线二阶段延长可行性研究服务也将在本月启动。Park区厅长表示：“将从本月起推进与汉南新城开发相衔接的（暂称）普光站新设可行性研究服务，计划于年底前完成”，“将通过研究，从线路位置、新设车站的必要性、费用分担等方面进行综合性审查。”

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