国土交通部和韩国交通安全公团1日表示，已选定今年用于汽车安全性评价（KNCAP，K-NCAP）的11个车型。
该评价是政府以比汽车安全标准更为严格的标准，对新车安全性进行评估的制度。通过公开结果，意在引导制造商为提升安全性作出努力。该制度自1999年启动以来，每年评估10余个车型，截至去年共评估了233个车型。
今年包括在面向公众投票中得票最多的现代汽车IONIQ 9和Palisade、起亚Tasman。此外，还将对起亚EV4、特斯拉Model 3、KG Mobility Musso、宝马iX2、比亚迪ATTO 3（以上为纯电动汽车）、现代汽车Nexo（氢燃料电池汽车）、本田CR‑V（混合动力汽车）、福特Explorer（内燃机汽车）进行评价。其中纯电动汽车6款、氢燃料电池汽车1款、混合动力和内燃机汽车各2款。
评价内容包括碰撞安全性、外部行人安全性、事故预防安全性、电动汽车安全性等4个领域共25个项目。今年首次将防止踏板误操作装置和事故记录装置（EDR）纳入评价项目。为在事故发生时营救乘员而设置的交通事故紧急通报装置，以及碰撞后逃生与救援安全性也将于今年首次纳入评价。
公团表示：“为迅速应对急剧变化的汽车安全技术，正在研究驾驶员监控装置性能评价、防止踏板误操作装置评价项目的高度化等内容”，“将持续开发评价项目和相关技术，提高该制度的实际效果”。
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