大邱线历史现场参观…龟尾市议会文化环境委员会检查设施并确认使用便捷性
非首都圈首条广域铁路大庆线
有望大幅提升交通便利
庆北龟尾市议会文化环境委员会于本月14日第285次龟尾市议会临时会期间，走访了龟尾站、沙谷站、大邱站等大庆线3处主要车站，对设施现状进行检查并确认使用便利性，17日对此予以说明。
大庆线总投资2092亿韩元，新建沙谷站并改造龟尾站站台，是首条位于非首都圈地区的广域铁路，于2023年12月14日开通。
该线路自龟尾出发，经由大邱，运行至庆山，全长61.8公里，目前正在运营中。
通过引入由大邱、龟尾、金泉、漆谷、庆山、永川、星州、高灵、清道等9个地方自治团体共同参与的公共交通广域换乘制度，有望促进大邱与庆北地区间交流活性化并降低交通费用。
为开展现场检查和宣传活动、提升市民便利性，当天文化环境委员会委员们亲自检查了大庆线各车站设施，并乘坐列车察看交通便捷程度。
在龟尾站，委员们听取了韩国铁道公社相关负责人关于大庆线运营现状的说明并进行了问答交流；在大邱站，则通过发放连接沙谷站和龟尾站的“龟尾城市观光·大庆线连接之旅”宣传折页开展宣传活动。
委员会主席Kim Jaeu表示：“目前与其说人口流入龟尾，不如说流向大邱的人口更多，这一点令人遗憾。为提高使用者便利性，有必要增加列车班次；并且每年投入近90亿韩元预算，因此需要持续关注和监测。”
他接着补充道：“龟尾市议会和龟尾市应相互协作，制定能够产生经济效应的政策，并在后续管理上也做到万无一失。”
委员们还嘱咐韩国铁道公社及执行部门，“要扩大使用指引，避免通过大庆线访问龟尾的游客和市民感到不便，并在确保接驳交通工具方面下更大功夫”。
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