SK On将SK Enmove“浸没式冷却技术”应用于电动车电池

by Oh Jieun

Published 03 Mar.2025 12:50(KST)

将于5日在 InterBattery 2025 上公开
采用绝缘冷却液降低起火风险

SK On与SK Enmove将共同推出用于电动汽车、可抑制电池发热的“浸没式冷却”技术。这是一种将不导电的低温冷却液（冷却流体）在电池内部循环，以确保安全性的方式。

SK On于3日表示，将在即将于5日在首尔江南区三成洞COEX开幕的国内最大电池展会“InterBattery 2025”上展出浸没式冷却技术。由于通过浸没式冷却技术，制冷剂可与电池单体直接接触，因此较之使用冷却风扇的风冷方式或通过管道让水流过的水冷方式等间接冷却方式，更加高效且安全。

SK On与SK Enmove计划联合推出的应用于电动汽车的“浸没式冷却”技术下一代电池模型。图片由SK On提供

两家公司正在开发的浸没式冷却电池包，通过将冷却液与电芯的接触面积最大化来设计流道（冷却液流经的通路），从而提升冷却效率是其一大特点。SK On表示，将结合其自主开发的无线电池管理系统（BMS·Battery Management System），最大化发挥浸没式冷却的性能。其构想的结构是将无线芯片直接附着在电池单体极耳上，由该芯片收集的信息通过模块中的天线传输至电池管理系统。如此一来，无需使用电缆，便可去除削弱浸没式冷却性能的因素。

SK Enmove是在国内炼油企业中最早投身浸没式冷却产品商业化的公司。SK Enmove还将相关技术应用于需要热管理的数据中心、能源存储系统（ESS）等领域，并通过此次与SK On的合作，进一步提升电动汽车用冷却液技术实力。此前，SK Enmove于2023年与SK Telecom合作，对数据中心进行了实证评估；去年又携手韩华Aerospace开发出不可燃的ESS浸没式冷却产品。