光州汽车产业成地区经济坚实“支柱”
去年产量56.6万台创历史第二高
Kia Autoland 51.3万台·GGM 5.3万台
市政府将提供未来汽车零部件高端化等定制支持
Kang Gijeong光州市长去年9月3日在首尔汝矣岛国会议员会馆前设立的Casper EV展示场，与购买国会首辆Casper电动汽车的国会议长Woo Wonshik试驾结束后露出灿烂笑容。光州市提供
View original image光州地区去年汽车产量达到56.6万辆，创下历史第二高纪录，正成为支撑地区经济的坚实支柱。
尽管受内需低迷影响，国内销量有所下降，但光州地区主力生产车型Sportage、Seltos和Casper（电动汽车）在国内外市场获得良好评价，今后产量有望继续增加。
据光州市14日消息，去年起亚Autoland光州工厂生产了51.3万辆（内销18.1万辆，出口33.2万辆），光州Global Motors（GGM）生产了5.3万辆（内销4.3万辆，出口1万辆），合计生产56.6万辆。
这一数字继2023年创下历史最高纪录的58.6万辆之后，位居历史第二。其原因在于经济不振导致消费心理萎缩，以及起亚Autoland光州零部件关联企业罢工引发的生产受阻等影响。
在今年国内外经济不确定性加剧、高物价和高利率压力持续抑制消费心理的背景下，预计汽车产量将小幅下降。但市政府认为，作为地区主力生产车型的Sportage、Seltos、Casper（电动汽车）在国内及全球市场均获得好评，因此对今年产量增加抱有期待。
特别是由GGM生产的Casper（电动汽车），随着出口地区扩大到64个国家，计划生产约5.68万辆，比前一年增加3,800辆（增长7%）。起亚Autoland光州也将从今年开始投入新车型生产，预计地区汽车产量将随之增加。
通过光州地区整车制造工厂维持一定水平的产量，预计当地汽车零部件企业销售额将得到改善，并创造新的就业岗位，从而带动地区经济活性化。
市政府表示，将不仅支持整车制造工厂，还将为强化本地零部件企业的制造能力，新建未来汽车核心零部件高端制造设备，并持续推进符合企业需求的政策支持，如试制品制作、电动汽车（EV）零部件开发、测试·评价·认证等。
文化经济副市长Lee Sanggap表示：“即便在汽车产业向以电动汽车为代表的未来汽车时代急剧转型的趋势下，光州的汽车企业依然成为激活地区经济、创造就业岗位的重要支柱”，并称：“今年也将通过集中培育未来出行新产业，全力把光州建设成更加温暖的民生经济城市。”
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