因Elon Musk反对，隐身战机替代项目前景不明
下一代步枪、战略轰炸机等尖端武器开发进入收官阶段
在美国Donald Trump第二届政府即将上台之际，外界对美军下一代武器的关注度正在升高。美国国防预算为8006亿美元（约1042万亿韩元），比第二名中国（2933亿美元）到第十名韩国（502亿美元）国防费总和还要多。凭借经济实力占优的美国主导着未来武器的研发，各国不得不高度关注。
下一届Trump政府预计将对下一代武器项目进行调整，其中最具代表性的是美国空军战斗机项目。美空军原本计划在今年年底前选定用于替代现役F-22隐形战斗机的“下一代制空权”（NGAD）战斗机项目承包商，但已决定将这一决策推迟至下一届政府作出。
Elon Musk这位特斯拉首席执行官的影响很大。Musk去年年底在社交媒体X（原推特）上表示，“在无人机时代，有人战斗机毫无用处”，并称可重复使用的无人机无需负担飞行员相关成本，却可以完成战斗机能执行的一切任务。他指出，美军目前服役的F-35战斗机正饱受生产延误、成本超支以及设计和软件问题困扰。
不过，已经推进到收官阶段的部分下一代武器，因研发接近尾声，极有可能按计划列装部队。美陆军自2017年起推进“下一代班组武器”（NGSW）项目。该项目原本还包括远程精确火力（LRPF）、下一代战斗车辆（NGCV）、未来垂直起降机（FVL）、网络以及防空与导弹防御等内容，但NGSW被列为最优先课题。为开发这一武器体系，美军在2017年10月专门组建了由上将担任司令的未来司令部（AFC）。
XM7更换弹药…射程与穿透力大幅提升
NGSW项目最终中标企业为瑞士企业西格绍尔公司（SIG Sauer）的美国当地法人。NGSW项目的试验制式编号为XM5，之后改名为XM7。与M4步枪相比，XM7重量增加约400克，但杀伤力更强。其关键在于弹药更换：由原先的5.56毫米弹改为6.8毫米弹。设计目标是将射程提升至现有枪械的2至3倍，并能穿透目前大多数防弹衣，对人体造成致命打击。
美陆军武器研究中心（CCDC）还曾表示，将在Ghost Robotics公司的四足步行机器人“Vision 60 Q-UGV”上安装XM7自动步枪。美陆军已经在四足步行机器人上安装M4A1卡宾枪并完成测试，认为完全可行。Vision 60是一款主要用于军事的四足无人地面载具（Q-UGV），通常被称为“机器狗”（robot dog）。美空军已采购Ghost Robotics的Vision 60用于基地周边巡逻，美国国土安全部也据悉在边境地区试点用于监视非法越境者。
部分地面武器已经开始列装部队，即M1A2C“艾布拉姆斯”主战坦克。美陆军于2020年首次在驻扎于美国得克萨斯州胡德堡（Fort Hood）的美陆军第一骑兵师第三装甲旅战斗队部署该型坦克。作为M1A2系列中最新型号，M1A2C安装了防护力增强的下一代装甲（NGAP），远程射击控制系统则采用最新型热成像设备。其配用的120毫米坦克炮弹为多用途先进弹（AMP，Advanced Multi Purpose），这是取代美陆军目前使用的120毫米反坦克高爆弹的新型弹药。值得关注的是，该坦克配备了可对抗作为新型威胁出现的简易爆炸装置（IED）的电子战装备。安装在M1A2C坦克上的电子战设备通过电子干扰阻断利用手机等无线设备引爆简易爆炸装置的信号。
强化版“艾布拉姆斯”坦克…或将部署驻韩美军
台湾和澳大利亚也已决定引进M1A2C。鉴于这一情况，有观点认为该型坦克也有可能部署至驻韩美军。如果部署到韩国，预计将编入目前驻扎前线的美陆军第一骑兵师第三装甲旅。
美空军也已完成下一代武器研发。2022年2月，美空军在加利福尼亚州棕榈谷的诺斯罗普·格鲁曼工厂公开了下一代隐形战略轰炸机B-21“突袭者”（Raider），并于次年11月完成首次试飞。B-21是继1989年首飞的B-2“幽灵”轰炸机之后，时隔30余年问世的美军新一代隐形轰炸机。为应对中国的核力量，美国在这一项目上投入了约1万亿美元（约1300万亿韩元），是其核威慑力重组工程中首次亮相的战略武器，未来有望承担对朝鲜的威慑性战略资产角色。
B-21虽小于当前美军主力隐形战略轰炸机B-2，但集成了大量尖端技术。与30多年前相比，其隐身性能显著提升，可秘密打击全球任何目标。它既能携带核武器，也能同时挂载常规精确制导武器，并具备无人操控能力。美空军计划至少生产并运用100架，预计在2020年代后期开始部署到实战部队。单机造价约7亿美元（约9243亿韩元）。
下一代运输机也计划列装部队。这款具备空中加油功能的下一代运输机由位于美国洛杉矶的初创企业JetZero研发，项目名称为“X-BWB”。JetZero与军工企业诺斯罗普·格鲁曼组成团队，击败波音—空客联合体，从美空军获得最高2.35亿美元（约3150亿韩元）的资金支持，主导军用运输机开发。
改变机体结构 提升航程并兼具隐身能力
这款下一代运输机以翼身融合布局的“混合翼身”（blended wing body，BWB）为基础研发。与传统机身和机翼分离的“管翼布局”（tube and wing，TAW）相比，其燃料消耗可减少一半以上，阻力可降低30%以上，从而显著扩大运输机的作战半径。其外形也颇为特殊：发动机安装在机体上方，既能降低噪音，又为应用隐身技术创造条件。该机计划搭载通用电气公司的GE90-76B高涵道比发动机，据悉最大货物载重量可达95吨。
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