展示全球最大车载显示屏的移动出行技术展台
57英寸贯穿式LCD获“创新奖”
预告扩大车载显示屏量产基地

LG Display将在全球最大电子与信息技术展会CES 2024上,大规模公开包括全球最大尺寸车载显示屏在内的多款超大尺寸车载显示解决方案,以加速未来汽车创新。


LG Display表示,当地时间9日已在美国拉斯维加斯会展中心(LVCC)内的移动出行技术展区设立车载显示专用展台。


LG Display 模特正在介绍荣获 CES 2024 创新奖的车载显示器“57英寸 P2P LCD”。/ LG Display 提供

LG Display 模特正在介绍荣获 CES 2024 创新奖的车载显示器“57英寸 P2P LCD”。/ LG Display 提供

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公司在本次展会上首次公开了全球最大尺寸车载显示屏“57英寸一体式横贯仪表台(P2P·Pillar to Pillar)液晶显示屏”,以及现有可滑动面板中尺寸最大的“32英寸可滑动有机发光二极管显示屏”。所谓一体式横贯仪表台,是指从驾驶席延伸至副驾驶席、覆盖整个中控台的超大尺寸面板。


同时,公司将软件定义汽车(SDV)的发展阶段划分为▲转变(Shift)▲进化(Evolution)▲未来(Beyond),并发布了分别搭载各阶段最优化车载显示解决方案的三款概念车,由此提出移动出行创新的方向。


顺应移动出行需求不断变大、可弯曲的面板

LG Display将在本次展会上展示面向软件定义汽车的多款超大尺寸车载显示解决方案。软件定义汽车通过大屏幕让驾驶员和乘客便捷操控车内多种功能,呈现出显示屏尺寸不断增大、搭载数量持续增加的“屏幕化”特征。


为此,公司公开了单一面板中尺寸最大的车载显示屏——57英寸一体式横贯仪表台液晶显示屏。该面板以超大屏幕横贯中控台,从驾驶席延伸至副驾驶席。在超大尺寸、高画质、可靠性及耐久性等方面均达到要求,荣获本届CES主办方美国消费者技术协会(CTA)颁发的“CES 2024创新奖”。


该面板采用自然弯曲的3500R曲面屏设计,无论身处车内何处,都能一目了然地查看各类行驶信息、空调系统等车辆信息。用户还可高画质欣赏电影、游戏等多种内容,并借助LG Display自主开发的高灵敏度“内嵌式触控(In-Cell Touch)”功能,获得出色的触控体验。


在可滑动面板中尺寸最大的32英寸可滑动有机发光二极管显示屏,则是在不使用时将填满车内的大屏卷藏于车顶,需要时再向下展开。其曲率半径仅30R,即便卷起屏幕也不会占据过多空间,同时支持高于QHD(2560×1440)级别的高分辨率和高灵敏度触控功能。


LG Display 模特在概念车内介绍用于车辆的 57 英寸 P2P 液晶显示屏(右)和 32 英寸可滑动有机发光二极管面板(中)。 LG Display 提供

LG Display 模特在概念车内介绍用于车辆的 57 英寸 P2P 液晶显示屏(右)和 32 英寸可滑动有机发光二极管面板(中)。 LG Display 提供

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LG Display扩大车载显示量产基地

目前,LG Display凭借P-OLED、ATO(Advanced Thin OLED,高级薄型有机发光二极管显示)和低温多晶硅液晶显示屏等差异化技术,不断扩大车载显示业务,巩固其全球第一的地位。P-OLED以柔性塑料为基板,在保持卓越画质的同时,实现轻薄可弯曲的高端产品阵容;ATO则是采用玻璃基板、具备合理价格带的新产品;低温多晶硅液晶显示屏相比传统液晶显示屏更有利于实现大尺寸和高分辨率。


尤其是P-OLED和ATO在内的所有车载有机发光二极管显示屏,均采用了由LG Display业界首创开发的核心技术“叠层(Tandem)有机发光二极管”器件。所谓叠层有机发光二极管,是指将有机发光层堆叠为两层,与传统单层结构相比,可实现更高亮度、更长寿命等出色耐久性。


LG Display去年已量产通过提高亮度(屏幕亮度)和寿命、同时将功耗降低约40%的“第二代叠层有机发光二极管”。今年将正式推进“第三代叠层有机发光二极管”的开发,并构建“双轨量产体系”,以掌握超大尺寸车载显示市场主导权。为应对30英寸以上超大尺寸车载显示需求的增长,公司计划继龟尾之后,自2025年起在坡州工厂也开始量产车载显示产品。


据全球市场调研机构Omdia统计,自2018年以来,LG Display已连续5年在10英寸以上全球大尺寸车载显示市场中保持市占率第一。LG Display汽车事业集团长(专务)Kim Byeonggyu表示,将通过稳固的客户结构、差异化技术实力、稳定的供货能力与品质,以及专用工厂(Fab)运营,打造全球领先的车载显示业务。


按软件定义汽车发展阶段发布搭载显示屏的概念车

另一方面,LG Display将软件定义汽车的发展阶段划分为▲转变(Shift)▲进化(Evolution)▲未来(Beyond),并公开了分别搭载各阶段最优化车载显示屏的三款概念车。


在转变阶段,随着软件定义汽车正式导入,车载显示屏尺寸不断增大、配置不断扩展。通过“大尺寸P-OLED、一体式横贯仪表台(P2P)”,乘员不仅可以查看基本行驶信息,还能便捷使用内容欣赏等多种功能。


在进化阶段,将汽车定义为“移动与休息共存的空间”,推出了可根据用户需求激活显示屏的“以用户为中心的解决方案”,包括弹出式“48英寸低温多晶硅液晶显示屏”和“18英寸可滑动有机发光二极管显示屏”等。


此外,新产品“装饰薄膜”采用在屏幕表面贴附薄膜的方式,在不使用屏幕时,可让其看上去如同碳纤维或木材等原有内饰材料,使显示屏与车内装饰实现完美融合。



当汽车自动行驶至目的地期间,乘员可以通过安装在中控台上的“57英寸一体式横贯仪表台液晶显示屏”进行视频会议,或通过安装在车顶的“32英寸可滑动有机发光二极管显示屏”观看电影,从而在车内即可享受从办公到休闲的日常生活,这正是本次提出的整体解决方案。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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