广津区将于16日与城东区、松坡区签署联合协约 共同讨论市中心割裂、交通拥堵、影响市容等热点问题及基金筹措
广津区（区厅长 Kim Gyeongho）16日于广津区厅企划情况室，与城东区（区厅长 Jeong Wono）、松坡区（区厅长 Seo Gangseok）签署了“城市铁路2号线地面区段下穿化共同应对”业务协议。
城市铁路2号线下穿化是当地居民长期期盼的宿愿工程，作为一项以到2030年为目标完成基本规划及设计确定的长期项目正在推进。适用区段为城市铁路2号线地面环线中的汉阳大站至蚕室站，以及支线中的圣水站至新踏站，跨越3个自治区。线路长度为环线9.02公里、支线3.57公里，共计12.59公里。广津区范围包括江边站、九宜站、建大入口站3个车站，区段长度为3.4公里。
广津区厅长 Kim Gyeongho 表示：“已被纳入《2040首尔市城市总体规划》的地面铁路下穿化，正以本次业务协议为契机，逐步走向现实并具体化。”同时强调，为实现地区均衡发展和提升生活质量，有必要推进城市铁路2号线的下穿化。
当天的签约仪式上，包括广津区厅长 Kim Gyeongho 在内，城东区厅长 Jeong Wono、松坡区厅长 Seo Gangseok 以及工作人员等约30名相关人士出席。各方同意为实现城市铁路2号线下穿化这一共同目标，在需要投入巨额项目资金的情况下，通过设立基金、运行工作会议等方式，具体商讨确保财政资金的方案。
写入协议书、用于共同应对下穿化推进的内容包括下穿化适用区段及协议范围、工作会议的构成等事项。主要内容为：▲（暂称）《关于铁路设施下穿化及上部开发等的特别法》应对方案 ▲因推进下穿化所需的各类服务项目、民间专家构成等与项目经费相关事项 ▲基金设立及运用方案 ▲召开工作会议及协商会议等。
广津区厅长 Kim Gyeongho 称：“衷心感谢与我们一道支持推进当地居民长期宿愿——城市铁路2号线下穿化的城东区厅长 Jeong Wono 和松坡区厅长 Seo Gangseok。”他表示：“我们将把贯穿广津区中心部的城市铁路2号线实施下穿化，解决市区割裂和交通拥堵等悬而未决的问题，为城市注入新活力，全力以赴推动广津区成长为首尔的核心中心地区。”
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