Park Heonyeong体验学习运营者联合理事接受YTN专访
“50~60所学校取消体验学习…损失惨重”
在法制处作出“修学旅行只能使用儿童通学车‘黄色巴士’”的法律解释后，全国各学校相继取消现场体验学习活动，体验学习运营方则诉苦称，“一年大概会出现约6000亿韩元的损失”。
全国体验学习运营者联合会理事 Park Heonyoung 15日做客YTN广播《News King Park Jihoon》节目时表示：“正在推算损失规模，即便只是粗略计算，全国受‘黄色巴士’问题影响的儿童人数大约有300万名。”
此前，警察厅根据法制处的法律解释表示，儿童修学旅行用车必须使用车身整体喷涂为黄色的儿童通学巴士，不能再使用包车大巴。然而，由于“黄色巴士”数量不足，全国各地难以租到这类车辆的学校纷纷取消修学旅行，导致包车大巴行业和体验学习场运营者持续陷入混乱。
自称在京畿道东豆川和江原道洪川等地运营体验学习场的 Park 理事表示：“现在其实正是最重要的旺季”，“仅我们这一家学习场，目前就有大约1万人次的预订被取消”。因取消造成的损失也高达约4亿韩元。Park 理事称：“按学校数量来看，大概有50至60所以上已经取消”，“在短时间内过于集中地出现取消，导致目前损失非常严重”。
Park 理事表示：“当地的小商户也都会一同受损，如果把这些都折算进去，将会产生巨大的经济连锁反应”，“有人为了运营红薯体验学习场，从红薯批发市场买下了约3000坪的地，现在却不得不全部关门停业，哭诉不已，损失情况非常严重”。
但在现实条件下，要在法律层面追究取消责任也很困难。Park 理事说：“（关于因取消预订收取手续费等问题）联合会层面正在考虑应对方案”，但同时也表示：“现实中，在与学校签约时，这类中小规模体验学习场大多是通过口头约定来完成，即便签了合同，让我们这些中小型经营者以学校为对象主张损害赔偿，在现实中也很难去考虑”。
对于政府为防止一线混乱而表明“即使用普通巴士进行体验学习也不会进行取缔”的立场，Park 理事指出：“实际上这样的应对非常消极，而且可以说是来得太晚”，“教育部是不是为了规避责任才发出这样的公文？为什么在法律上说是违法，却把责任推给一线教师？正因这种反弹情绪，教师们才纷纷取消行程”。
Park 理事表示：“目前预订中几乎有90%以上都被取消了，即便想办法挽回剩下的预订，也已经不可能弥补损失”，“希望能给我们提供切实可行的损失补救方案，也希望教育部层面就体验学习的必要性以及定期开展体验学习的安排，拿出相应对策”。
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