随着中国电动汽车市场增长势头有所放缓,各大车企加快了海外布局步伐。
据中国经济专业媒体《财新》29日报道,长城汽车计划于今年8月正式进入越南市场。公司将先从泰国工厂向越南出口整车,随后在2025年于当地新建一家新能源汽车组装工厂。
以去年为基准,越南汽车销量约为50万辆,成为东盟地区继印度尼西亚、泰国、马来西亚之后的第四大汽车市场。长城汽车目前已进入泰国、马来西亚、老挝、文莱、菲律宾、柬埔寨等东盟6国,计划今年下半年依次进军越南、新加坡和印度尼西亚。
泰国是中国车企竞争尤为激烈的国家。电动汽车在泰国新车销量中尚不足1%。这意味着该市场的增长潜力巨大。
此前于2021年6月建成投产的长城汽车泰国罗勇工厂,初期年产能为8万辆,计划增至12万辆。目前该工厂生产的是汽油—电力混合动力车型。
泰国当地媒体曾报道称,长城汽车计划自2024年起在泰国开始生产纯电动汽车。原属长城汽车电池事业部、并于2018年分拆独立的蜂巢能源,也计划在泰国建设动力电池包工厂。全球最大电动汽车企业比亚迪(BYD)也已于去年9月在泰国开工建设生产工厂,预计将于明年投产。
在泰国市场上,长城汽车的业绩呈现稳健增长态势。去年销量突破1万辆,远超2021年不足4000辆的水平。公司预计,今年在泰国市场的销售额增幅将高达50%。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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