韩国首座货运卡车大型氢燃料加氢站落成于蔚山
7日蔚山上개SK氢燃料加注站竣工
每天可服务货车48辆、乘用车240辆
蔚山建成了国内首座面向货运卡车的大容量氢燃料加注站。该加氢站摒弃了通过移动式车辆加注氢气的传统方式，改为通过专用管道供应氢气。蔚山市在打造“氢经济麦加”城市的进程中又迈出了一步。
蔚山市表示，将于7日下午3时在南区上介洞上介货运汽车休息站举行“蔚山上介 SK 氢燃料加注站竣工仪式”。
蔚山市长 Kim Dookyum、市议会议长 Kim Gihwan、国土交通部物流政策官 Kang Juyeop、韩国氢产业协会会长职务代理 Lee Donghwi、SK能源专务 Jang Hojun 等约100人将出席竣工仪式。
蔚山上介 SK 氢燃料加注站总投资57亿韩元，其中中央财政资金40亿韩元、市级财政资金17亿韩元，规划在南区产业路上介货运汽车休息站建设每小时80公斤级加注能力，并于去年4月开工。
该加氢站摒弃了以现有氢气车辆——管束拖车运送氢气的方式，改为通过城市内氢气供应管道向加氢站直接供氢的方式，进行了升级改造。外界评价认为，该项目同时兼顾了氢气供应的经济性与安全性。
通过氢气管道可持续获得氢气供应，大宗氢气输送能力大幅提升，从而显著提高加注处理能力，每天最多可为48辆货运卡车加注氢气。
普通乘用车也可以在此加氢。一般氢燃料加注站每小时只能为5辆车加注，而这里每小时最多可为20辆车加注。
蔚山市相关负责人表示：“通过全国首座面向货运卡车的大容量氢燃料加注站的建设，我们既实现了环境改善效果，又发挥了引领氢能时代的‘启动资金’作用，可谓一举两得。以此为起点，我们计划推进太和江站氢能枢纽建设、氢燃料电池发电站建设、氢能出行集群打造等核心项目。”
蔚山市已发布到2030年建设“世界顶级氢能城市”的氢产业愿景，正为实现到2030年推广6.7万辆氢燃料汽车、建设45座氢燃料加注站、铺设200公里氢气管网、年产50万辆氢燃料汽车等目标，全力打造“氢经济麦加”城市。
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