庆尚北道在庆州斥资289亿韩元建成“未来汽车先进材料成形加工中心”
庆尚北道政府于6日在庆州市外东邑九鱼2产业园区内的e-移动出行研究园区举行未来汽车先进材料成形加工中心竣工仪式。
当天活动有庆尚北道经济副知事Lee Dalhee、庆州市长Joo Nakyoung、庆北科技园院长Ha Inseong，以及庆尚北道议员、庆州市议员、企业代表和相关机构负责人等共150余人出席。
目前全球汽车市场正经历撼动百余年汽车产业根基的革命性变革。美国、欧洲、日本等主要国家在碳中和目标之下，以电池和燃料电池为基础，正积极推广电动汽车、氢燃料汽车和自动驾驶汽车等未来汽车。
我国政府去年9月通过“汽车产业全球三强战略”，提出到2030年将电动汽车年产量提升至330万辆，占据全球市场12%的份额这一目标；现代汽车则表示，自2030年起，Genesis全系车型将只生产氢燃料电动汽车和电池电动汽车。
随着汽车产业范式的转变，汽车零部件产业生态也必须从传统内燃机向未来汽车为中心进行创新，抢占环保与自动驾驶相关材料和零部件新市场已是刻不容缓。
庆尚北道在汽车零部件企业数量方面仅次于京畿道和庆尚南道，拥有1414家企业（占全国的13.7%），大多集中分布在靠近现代汽车所在蔚山附近的庆州、永川、庆山地区。
目前在庆州地区生产的汽车零部件主要品类包括车身、底盘、座椅等汽车平台部件以及内燃机零部件。
未来汽车零部件的核心要素是环保与轻量化，而以传统钢铁为主的汽车零部件材料在可持续性和成长性方面存在局限，有必要进行业务转型。
为此，庆尚北道为将本地区汽车零部件产业重组为适配未来汽车的结构，并快速响应对先进材料与零部件及制造技术的产业需求，在庆州e-移动出行研究园区内建设了未来汽车先进材料成形加工中心。
未来汽车先进材料成形加工中心总投资289亿韩元（其中国家财政89亿韩元，道费60亿韩元、市费140亿韩元），在9498平方米的用地上建设了1栋研究楼（2057平方米，地上3层）和1栋评价楼（932平方米，地上1层）。
中心构建了可提供零部件设计与解析、试制品制作、实证评价与认证等全周期支持的10种主要设备，将由庆北科技园负责运营。
主要业务包括：以铝、碳纤维复合材料、工程塑料等先进材料，以及成形与连接技术高度化为基础，推进面向未来汽车的结构件、内外饰件、电装部件用发动机舱、动力电池包等多种汽车零部件成形加工技术开发、试制品产业化以及专业人才培养等工作。
庆尚北道经济副知事Lee Dalhee表示：“庆尚北道将为应对全球市场急剧变化，推动本地区汽车零部件产业的大转型。我们将通过未来汽车先进材料成形加工中心，强化采用先进新材料企业的零部件竞争力，并全力以赴实现核心零部件国产化和出口支援。”
这位副知事还表示：“为积极支持庆州地区汽车零部件产业构建稳定供应链，以及现有内燃机零部件企业的业务多元化，将把庆州汽车零部件园区打造成电动汽车平台材料、零部件和装备的专业化园区。”
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