针对造船企业的预付款退款保函（RG）特例担保比例，将从现行的70%提高至85%。这是为了解决造船企业因RG不足而无法承接订单的情况。
产业通商资源部6日表示，在召开“非常经济长官会议兼出口投资对策会议”时，讨论了包含上述内容的“扩大造船产业金融支持方案”。
RG是由银行为船东的预付款提供担保的制度，为了承接订单，造船企业必须取得RG。为扩大市中银行参与RG的签发，贸易保险公司将把相关特例保证比例提高至85%。
随着订单增加，造船企业计划为扩充资金来源而研究多种筹资扩大全案。现有RG签发机构产业银行和进出口银行也将通过对各个接单项目的盈利性进行审查，考虑追加签发RG。
还将支持大型造船企业的接单。金融机构将及时签发剩余RG额度，如超过额度，将推动银行间协商，由8家金融机构制定追加分担方案。还将推进通过海外市场实现RG签发多元化。
贸易保险公司将利用贸易保险基金为特例保证提供支撑，扩大市中银行参与RG签发。
为防止金融支持努力演变为以数量为导向的低价接单及金融机构不良累积，将由产业通商资源部、企划财政部、金融委员会等有关部门共同推进课题研究，制定防止低价接单的指导方针。
产业通商资源部长 Lee Changyang 表示：“受全球船舶市场景气良好影响，船舶订单有望持续增加。今年是前期承接的订单能够转化为业绩改善的重要时期，我们将通过积极的金融支持，为实现造船产业增长的良性循环创造契机。”
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