高速列车KTX迎来开通第19周年。过去19年间，KTX搭载了约9.6亿人次，奔跑在全国8条线路上，行驶里程相当于绕地球一周（4万公里）1.5万圈。
据韩国铁道公社（KORAIL）1日消息，KTX作为韩国国内的高速列车，于2004年开通，是当时全球第五个开通的高速铁路系统。开通以来累计运行区间里程达5.9亿公里，已确立为代表性出行方式。
KTX线路自开通当年以京釜线（首尔～釜山）、湖南线（龙山～木浦）区间（20座车站）为起点，现已扩展为8条线路（67座车站）。
KTX日均运行班次以周末为基准共364次（KTX 284次、KTX-Eum 80次），较开通初期的132次增加了近3倍。
单日旅客最多的车站是首尔站（约9.2万人），较2004年增加了2.7倍。
旅客增长最为显著的车站是天安·牙山站。统计显示，该站日均使用人数约2.2万人，是2004年的6.2倍。
KTX旅客人数在新冠肺炎疫情期间曾急剧减少，近期则重新呈现增长势头。以上月（3月）为基准，KTX单日旅客总数约为22万人，已恢复至疫情前（单日约19万人）的水平。
尤其是周末旅客方面，今年KTX周末单日平均旅客已超过26万人，而去年同期仅约15万人，在短时间内增长了173%。
KTX凭借缩短出行时间的优势，其在全部铁路旅客中的占比正快速提升。以整体铁路旅客为基准，KTX旅客占比从2004年的18%，提高到2014年的42%，2022年进一步升至60%。以去年为基准，每10名铁路旅客中就有6人选择KTX。
韩国铁道也不断提升铁路服务水平。下载量超过1100万次的“Korail Talk”应用就是代表性案例。通过Korail Talk等非面对面、线上渠道自行办理列车车票的比例，2022年已达88.2%。相反，车站人工窗口售票比例则从2004年的85%骤降至10%多的水平。
此外，韩国铁道还提供实时确认列车预计到达时间的服务，并在因自然灾害或故障导致列车运行延误时，通过Korail Talk应用推送通知进行告知。
该应用还搭载了“铁路犯罪举报”功能，一旦列车上发生犯罪行为，可在现场进行举报，座位信息将即时传送至铁路司法警察队情况室。
另一方面，韩国铁道为纪念KTX开通19周年，于1日面向Korail会员中的KTX旅客开展抽奖活动，向2004人提供“KTX票价7折优惠券”。
同时，针对在1日至2日期间乘坐KTX的2004名Korail会员，还将开展活动，赠送可在全国铁路车站内950家门店使用的“Korail流通5000韩元电子券”。
韩国铁道代理社长Ko Junyoung表示：“衷心感谢国民的支持，正是大家的鼓励才让KTX成长为韩国代表性的交通工具。今后韩国铁道将努力成为更加安全、舒适的最佳旅行伙伴。”
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