2022年用户数48.7万名
平均每月使用39.6次
20多岁和30多岁用户占比高
数据显示，去年使用实惠交通卡的用户，平均每月节省交通费1.3369万韩元。
实惠交通卡是一种交通卡，用户为乘坐公共交通而步行或骑自行车出行时，可按移动距离累积最高相当于交通费20%的里程，发卡公司另外提供约10%的折扣。
国土交通部大都市圈广域交通委员会（大广委）和韩国交通安全公团于22日表示，对2022年度实惠交通卡项目的使用实绩进行分析后得出了上述结果。
在全国17个广域市道全部开通使用的实惠交通卡，其用户数量从2021年12月的29万人，大幅增加到2022年12月的48.7万人，并在当年3月突破53.6万人。实惠交通卡的使用地区也增加到173个市道。
去年用户平均每月节省1.3369万韩元（里程积累额9245韩元、卡折扣4124韩元），相当于其每月公共交通支出额6.2716万韩元的21.3%。
特别是低收入群体用户，平均每月节省1.7657万韩元（里程1.4263万韩元、卡折扣3394韩元），相当于公共交通费的30.9%。
使用次数方面，平均每月为39.6次，较2021年的38.9次增加0.7次。实惠交通卡用户年龄层中，对公共交通依赖度较高的20多岁（40%）、30多岁（34%）等年轻群体占比依然较高，40岁至60岁用户的比例也在逐步上升。
以4万4818名实惠交通卡用户为对象开展的去年使用满意度问卷调查结果显示，选择“满意及以上”的比例为92.0%（非常满意55.6%，比较满意36.4%），95.1%的受访者表示实惠交通卡有助于降低交通费用。
另一方面，关于实惠交通卡应用程序在使用稳定性、运行速度以及查询和信息更新等方面的满意度有所下降，被认为有必要加以改进。
Won Heeryong部长表示：“通过使用实惠交通卡降低了交通费用，在高物价时期一定程度上减轻了国民负担，同时实惠交通卡的用户数量和使用次数也都在增加，对促进公共交通使用发挥了重要作用。7月起实施提高积分上限的实惠交通卡Plus项目后，缓解交通费负担的效果将进一步扩大。”
他补充称：“随着用户数量增加，我们将改善应用程序运行速度等不便之处并提升便利性，使其不仅服务于青年群体，还要发展成为面向全体国民的公共交通平台。”
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