经历新冠疫情地勤人员减少
日本政府着手制定支援对策
日本航空业界在新冠疫情导致地勤人员减少、安检和航班起飞延误等各类问题频发的情况下，日本政府开始通过增补人手和推进自动化等措施加以应对。
据《读卖新闻》24日报道，新冠疫情暴发后，机场地勤人员数量减少了10%至20%。日本国土交通省去年秋天以负责地勤业务的60家主要企业为对象开展调查结果显示，航空器相关业务从业人数较疫情前减少10%，客运航站楼内业务人员减少20%，安检人员同样在同期基础上减少20%。实际上，以羽田机场为例，2020年约6万名机场业务从业人员在两年疫情期间减少了1万人。
这是因为在疫情期间，航班运营被完全中止或大幅缩减，各公司纷纷裁减人手。即便在进入地方性流行阶段后，当时削减的地勤人员数量至今仍未恢复。
在访日旅客持续增加的背景下，人手短缺问题更加凸显。《读卖新闻》指出：“在重视准点运营的航空业界，航班起飞时间被延误的情况不断增多。尤其是在机场各处，安检排队等待时间超过1小时的案例屡见不鲜，这一问题可能会影响日本对入境游客的接待能力。”
甚至因此还出现了错失新机遇的情况。日本某国际机场就曾以缺乏执行地勤业务的人手和能力为由，拒绝了外国航空公司的新开航班申请。
对此，日本政府决定加大对被称为“地面勤务”的机场地勤业务（如办理登机手续、飞机引导等）以及安检人员增员的支持力度。国土交通省计划在2月召开为确保人力而设的会议，并整理具体对策。
一直以来，国土交通省虽然针对因少子化导致的机场地勤人员减少问题在寻求对策，但在面对新冠疫情这一前所未有的事态时，这些举措显得力不从心。早在2018年，国土交通省就为应对因人口减少引发的地勤劳动力短缺，推进了自动化项目，例如将连接登机口与飞机的登机桥操作交由机器人完成等。
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