马昌大桥：“今后依然把员工安全放在首位，救援也要做到位”

by Lee Seryeong

Published 19 Jan.2023 15:07(KST)

Updated 08 Aug.2025 15:14(KST)

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[亚洲经济岭南采访本部记者 Lee Seryeong] 本月7日凌晨3时8分左右，在庆南马昌大桥收费站往马山方向车道，一辆小轿车在进入收费亭前与防撞缓冲装置发生碰撞事故。

韩国民主劳动组合总联合会庆南本部就马昌大桥车辆碰撞事故召开记者会。 [照片=记者李世玲]

19日，民主劳动组合总联盟庆南本部召开记者会，主张称：“收费站收费员因事故冲击而失去意识，但马昌大桥方面却将该员工搁置1个多小时不予处理，甚至干涉其前往就医的医院。”

马昌大桥方面对此反驳称：“这与事实不符。”

据马昌大桥方面介绍，当天因驾驶员疏忽，车辆偏离行驶路线，在撞击防撞缓冲装置后，又碾压收费亭与车道之间的分隔边界设施——岛式路缘，从车道上冲出。

车辆虽未直接撞上收费亭，但在亭内的收费员被撞击声吓到。马昌大桥方面在确认该员工有无外伤等情况后，采取措施让其休息、稳定情绪。

为保障车辆通行，相关收费亭由其他员工代为值守。

马昌大桥方面多次试图拨打119急救电话，但收费员坚持拒绝，表示希望通知配偶前来。

随后，赶到现场的收费员丈夫向119报警，该员工被送往医院。

收费员方面表示，打算在小型私人医院接受治疗，并将此事告知马昌大桥管理运营公司。

管理运营公司与马昌大桥签有安全保健管理合同，因而建议其前往具备专业治疗能力的保健管理医院就诊，该收费员已于本月18日在该医院接受诊疗。

减速防滑凹槽。马昌大桥提供

马昌大桥方面表示，为防止同类事故再次发生，已安装用于减速的路面刻槽（Grooving）、有人收费亭防撞护栏、多车道不停车收费系统（Hi-pass）门架LED、提高有人车道识别度的电子显示屏、提高车道可视性的轮廓标等设施，并强化了限速标志牌的可视性。

用于防止撞击收费亭的有人收费亭两侧防撞设施，将在完成安全性审查后，于今年3月内扩充完善。

马昌大桥相关负责人表示：“该事故系因驾驶员过失所致，已向其投保的保险公司报案，防撞缓冲装置等也将予以修复。今后我们仍将员工安全放在首位，在突发情况发生时尽最大努力实施救助措施，并为防止事故重演而持续改进。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。