可储能又供电的“移动式ESS”
在济州岛，电动汽车如今可以被当作“装上车轮的移动充电宝”来使用。
现代汽车集团15日表示，将在济州岛面向普通客户实施“V2G（电动汽车-电网联动）”示范服务。V2G是一种将电动汽车电池与电网连接，使电力能够双向流动的技术，通过与电动汽车联动，可以随时实现能源的双向储存与分配。
现代汽车集团15日表示，将在济州岛面向普通客户实施“V2G（电动车—电网联动）”试点服务。拥有现代汽车“Ioniq 9”的客户在济州市翰京面自家住宅使用双向充电器为车辆充电。现代汽车供图
View original image现代汽车集团此前已在济州岛与出行平台“Socar”合作运营V2G示范服务，此次将把服务对象扩大至济州岛居民。
集团从拥有搭载V2G技术的现代汽车“Ioniq 9”和起亚“EV9”车型、并且能够在自宅或工作场所安装V2G双向充电器的济州岛居民中，选定了40名参与者。
为验证多样化的使用模式，现代汽车集团通过现场勘查，在职业类别与居住地区之间进行均衡分配后，最终确定参与客户名单。同时，集团将为参与者免费安装双向充电器，并在示范服务期间全额承担电动汽车充电费用。
参与客户不再只是把电动汽车当作单向充电的交通工具，而是将其作为能够储存和供应电力的“移动式能源存储装置（ESS）”来利用。
现代汽车集团15日表示，将在济州岛面向普通客户实施“V2G（电动车—电网联动）”示范服务。图为一名起亚EV9车主在济州市论世路自宅使用双向充电器为车辆充放电。现代汽车供图
View original image预计这一举措将把以发电厂为中心的能源产业结构，逐步转变为以地区为基础的自生型经济模式。济州岛的风力和光伏发电占比较高，白天产生的过剩电力可由电动汽车进行储存，夜间再回送至电网，从而最大化可再生能源的利用率和经济性。
现代汽车集团计划以此次扩大示范服务为契机，加快构建国内V2G生态体系，推动相关产业发展。集团相关负责人表示：“由实际需求方——济州岛居民直接参与的V2G示范服务，有望为济州岛实现能源‘本地生产·本地消费’提供有力支撑”，并称“这也将为济州岛实现2035年碳中和愿景发挥重要作用”。
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