PwC咨询公司发布报告
随着人们对类人机器人关注度提升，市场对物理人工智能（AI）商业化的期待也在升温。有分析指出，国内企业必须抢占被视为物理AI用次世代解决方案的全固态电池先机。
7日，PwC咨询公司表示，已发布题为《全固态：离“梦想电池”又近一步》的报告。报告分析了以物理AI和类人机器人扩散为契机，全固态电池战略重要性凸显的背景，并结合全球技术竞争格局，提出今后“K-电池”应前进的方向。
报告指出，目前主要类人机器人由于电池安装空间和重量受限，只能频繁充电与更换电池。这导致作业连续性下降并产生大量空闲时间，因此在真正投入工业现场应用之前仍存在诸多制约。基于此，报告判断，在物理AI的商业化竞争中，“一次充电即可长时间运行的高能量密度电池”将成为胜负关键。
全固态电池是在锂离子电池的核心材料之一——液态电解质基础上，以固态电解质进行替代的产品，被评价为兼具提升安全性和能量密度的下一代电池。报告解释称，全固态电池的能量密度有望达到现有锂离子电池的2至3倍，在同时要求高安全性和高能效的物理AI领域更为适用。
尤其是在机器人、无人机、航天航空、防务产业等领域，预计将率先以有限方式导入。由于全固态电池每千瓦时价格被推算为锂离子电池的约5至6倍，在商业化初期即便承受较高价格，也更有可能优先导入到重视性能的领域。相反，电动车市场对价格高度敏感，而且全固态电池的特性可能与以现有锂离子电池为中心的整车平台、安全认证和规格体系存在差异，因此被认为距离全面扩散仍需更长时间。
围绕全固态电池的全球竞争也在迅速进入实质阶段。日本以“次世代全固态电池政企联合验证项目（SoliD?NEXT）”为核心提升技术成熟度，强化其领先地位。中国则试图通过制定全固态电池技术标准，提出全球标准。相较之下，尽管韩国在全固态相关专利申请方面增长迅速，但在开发速度和规模上仍处于追赶阶段。
在企业层面，主要电池和整车企业正以2027年至2030年前后为时间节点，展开全固态电池量产竞争。海外方面，丰田、宁德时代、比亚迪、国轩、Factorial等是代表性企业；韩国方面，三星SDI、LG能源解决方案、SK On、现代汽车等正在推进全固态电池开发。分析认为，从原材料、固态电解质到电池单体，整个价值链正同时展开竞争。
报告评价称，这一变化有望成为韩国电池产业的重要转折点。全固态技术转型有望在一定程度上缓解以中国为中心的材料供应链结构，尤其是在全固态电池中备受关注的锂金属负极和无负极结构，具备降低对传统石墨负极依赖度的潜力，因此被认为可同时有助于缓解供应链风险并强化“K-电池溢价”。
同时，鉴于全固态电池技术仍处于初期阶段，报告建议韩国应当在国际标准化舞台上抢先强化自身影响力。为此，报告将以下内容列为主要课题：以全固态电池为契机重新审视并转换供应链、主导国际技术标准化、与下游产业进行战略性融合、提供具有实效性的资金与政策支持。报告的详细内容可在PwC咨询公司官网查阅。
Jung Woo-cheol PwC咨询公司合伙人表示：“物理AI技术竞争的胜负，不仅取决于有多聪明，还取决于能运行多长时间。在近期投资和政策高度集中于AI与半导体的大趋势下，也到了重新审视二次电池产业战略价值的时点。”
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