京畿交通公社表示，29日召开“广域紧急车辆优先信号构建”项目管理服务启动汇报会，旨在缩短抱川市紧急情况的应对时间并提高交通运行效率，正式启动相关工作。
本次项目的核心是在发生紧急情况时，即使消防车和救护车跨越地方自治团体边界行驶，也能在交叉路口无需等待信号即可迅速通行，为此将构建“智能信号控制系统”。抱川市因其城乡复合城市的地域特性，紧急车辆行驶距离较长、信号体系复杂，同时为转送至上级医院，车辆需频繁经过相邻地方自治团体，因此被认为非常有必要引入紧急车辆优先信号系统。
京畿交通公社此前成功实施了“京畿道智能交通系统（Intelligent Transport Systems）高端化项目”和“龙仁市智能交通系统扩建项目”等，是相关领域的专业机构，计划将迄今积累的经验和技术诀窍集中投入到本次项目中。
特别是，公社将通过对项目全流程的技术审查以及进度和质量管理，提高系统建设的稳定性；同时支持与其他地方自治团体及相关机构之间的信号联动顺畅运行，并把提升紧急车辆运行效率作为重点方向。
Gonggi交通公社社长Park Jaeman表示：“能够负责管理守护市民宝贵生命的紧急车辆优先信号项目，深感责任重大。我们将全面动员公社所具备的智能交通系统项目管理专业能力，为抱川市民打造更快速、更安全的交通环境，让市民切实感受到变化。”
他还强调：“今后也将积极引进创新交通技术，助力京畿道成为智能交通领域的领先地方自治团体。”
京畿交通公社计划通过本次抱川市项目进一步加快广域交通体系高端化进程。今后将着眼于自动驾驶及未来出行方式的商业化，联动和利用交通信号数据，夯实基础设施与车辆能够互联互通的“智能通信基础设施”基础，同时扩大相邻地方自治团体之间交通信号数据共享体系，为“首都圈广域智能交通网络构建”持续作出贡献。
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