“从80万桶增至366万桶”
对管道遭袭等可能性仍存忧虑
据悉，沙特阿拉伯红海地区的装船量已占到沙特原油出口总量的一半以上。由于担忧美伊与伊朗局势长期化，经由霍尔木兹海峡的运输日益困难，分析认为，作为替代绕行航线的红海地区装船量大幅增加。不过，舆论同时提出，未来伊朗可能袭击沙特输油管道，以及利用也门亲伊朗武装“胡塞武装”封锁红海海峡的风险。
据彭博通讯社22日（当地时间）自有统计结果，截至本月20日，作为沙特红海原油装运港的延布港，过去5天的日均原油出口量达到366万桶。彭博通讯社称，这一规模相当于沙特原油日均出口总量的一半以上。实际上，沙特去年原油日均出口量高达620万桶。
上月28日，由于美国和以色列对伊朗实施空袭，中东主要出口航道霍尔木兹海峡一带被封锁，沙特延布港作为原油绕行出口港的装船量随之激增。与伊朗战争爆发前日均仅80万桶的原油装船量相比，如今已暴增逾4倍。
自1980年两伊战争导致霍尔木兹海峡被封锁后，为确保绕行出口通道，沙特修建了自东部通往西部红海地区、横贯全国的输油管道“Petroline”，作为替代路线。该管道按设计每天最多可输送500万桶原油。
不过，舆论指出，若战争进一步长期化，伊朗袭击Petroline以及封锁作为绕行航线的红海海峡的风险也在上升。彭博通讯社指出：“事实上，Petroline在2019年曾成为也门亲伊朗武装胡塞武装的攻击目标。当前，沙特东部地区的原油生产设施正遭受攻击，部分炼油厂也已暂时停产。”
能源咨询公司Crystal Energy的首席执行官（Chief Executive Officer）Carol Nakhle在接受彭博通讯社采访时表示：“仅仅是存在替代路线这一事实，就足以让买家确信，该地区的所有出口品并未完全被困，有助于稳定市场。”她同时分析称：“但这并不是完全没有风险的替代方案。如果延布港及输油管道本身也受到伊朗攻击威胁，局势可能会严重恶化。”
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