被闲置的铁路高架桥下空间变身
议政府兴善片区重生为“交流空间”
活用京元线高架桥下闲置用地
加速打造“居民友好空间”
京畿道议政府市正在探索将兴善片区京元线（1号线）高架下部闲置空间，打造成市民可利用的休憩及社区交流空间的方向。市政府近期通过现场检查等方式，研究空间改善方案，并对今后的利用方向进行了审议。
兴善片区闲置地……铁路高架桥下空间的再发现
本次项目对象为京元线（1号线）高架桥下原废弃车辆保管所用地及幸福努里公园一带。
长期以来，铁路高架桥下部空间因造成城市物理割裂，加之阴暗、冷清的形象，始终被居民所回避，沦为闲置空间。尤其是废弃车辆保管所用地，一直被指出是破坏城市景观的因素。
为将这一“城市盲区”还给居民，市政府自去年起便着手研究京元线高架下部空间的利用方案。具体而言，市政府通过战略会议、多次现场检查以及相关部门之间的工作协商机制，讨论了利用方向。
通过这一过程，市政府开始将京元线高架下部视为具有“潜在价值”的空间，并着力把握居民的实际需求。
此外，在研究废弃车辆保管所用地利用方案的过程中，市政府与附近居民共同组建了居民协商体。居民协商体自设计阶段起便与统筹全市空间设计的“总负责人建筑师”保持密切沟通，广泛收集居民意见，将实际使用者所需的空间功能反映到方案之中。
铁路高架桥下部……为变化做准备
与此同时，利用铁路高架桥下部空间的多种尝试也在持续推进。具有代表性的案例是去年9月在幸福努里公园内打造的老年人社区中心“Hoho-dang 2号店”。在原本利用率较低的空间内增设了围棋室、活动教室等设施，正作为当地老年人相互交流的“爱心小客厅”加以利用。
为给空间注入活力，小尺度的城市空间实验也在继续。去年11月，在原本昏暗的幸福努里公园内安装了地灯等照明设施，改善了步行环境与景观。
12月还策划了小型圣诞活动。利用公园中央的松树搭建圣诞树，并在公园内展示居民亲手制作的圣诞装饰品。针对活动访客开展的问卷调查显示，二三十岁受访者对空间变化反应积极，由此确认了幸福努里公园的利用潜力。
从割裂空间到交流据点
首先，市政府计划在行政程序结束后，推进废弃车辆保管所用地的环境改善项目。
市政府将把原本荒凉的用地打造为“儿童游乐场”和各年龄层都可共同使用的“居民休憩空间”，使其成为当地居民可以安心使用的休憩场所。
同时，市政府不仅着眼于对幸福努里公园的一次性环境整治，还制定了长远规划，拟将从可能站到绿阳站相连的1.1公里幸福努里公园，重构为市民的“线性客厅”。这一空间将超越单纯通行道路的功能，成为如同客厅般可舒适停留、与邻里自然交流并开展多种文化活动的公共空间，进而把这条通道打造成兴善片区社区活动的核心据点。
议政府市相关负责人表示，将“缓解铁路高架桥下部空间所带来的割裂形象，把这里打造成居民可以利用的开放空间”，并称“将尽最大努力，让城市中的闲置空间真正融入并扎根于当地居民的日常生活空间”。
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