现代汽车·起亚位居第4
比亚迪(BYD)在除中国以外的全球电动车市场也在快速提升市场份额。前十大集团中,中国企业多达3家。
根据11日SNE Research数据,1月除中国以外的全球电动车交付量为57.2万辆,同比增加21.2%。
大众集团销量为8.8万辆,同比增加8.1%,市场份额达到15.3%。以欧洲市场为中心,基于MEB平台的“ID.4”“ID.7”等车型销售保持稳定,采用PPE平台的新车供给也在逐步扩大。
比亚迪销量为6.7万辆,同比大增118.6%。在亚洲(不含中国)和欧洲的增幅分别达到124.8%和126.6%,展现出快速扩张势头。业界评价认为,其降低中国国内市场依赖度、提高海外市场占比的战略正在转化为实际成果。
位居第三的特斯拉销量为5.3万辆,同比增长8.4%。分析认为,随着北美和欧洲Model 3、Model Y销售保持稳定,且入门级标准续航版本的扩充产生了积极效果。
现代汽车·起亚销量为3.8万辆,比去年同期增长4.9%。但市场份额小幅下滑至6.7%。
SNE Research表示:“欧洲电动车市场继续保持两位数增速,呈现出最为稳定的走势”,“尽管围绕补贴缩减和政策调整的讨论持续,但在碳排放监管体系和车企平均排放量管理基调维持的背景下,电动化转型的结构性方向并未改变”。
关于北美市场,其称:“电动车税收抵免结束后,价格负担加重,电动车需求正快速放缓”,“随着消费者偏好重新向内燃机和混合动力车型集中,主要整车企业也在放缓电动车产品线扩张速度,转而以混合动力和增程式电动车(EREV)为中心布局,这些因素都在抑制电动车需求。”至于亚洲(不含中国),则被评价为:整车企业能否适应当地生产要求及支持方式变化,其执行力将决定该市场能否持续增长。
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