首尔市长Oh Sehoon发布“西南圈大改造2.0”
除西部线等新建铁路外推进南部环路地下化道路
把麻谷·温水产业园区和G Valley打造成创新平台
推进84处快速一体化规划和37处Moatown整治
首尔市将推进南部环路和国会大道的地下化工程。其目的在于整治长期拥堵路段，提高西南圈交通效率。在交通体系整备的基础上，打造一带尖端产业据点，并集中推进居住区整治。首尔市拟为这一被称为“西南圈大改造”的项目投入7.3万亿韩元。
首尔市长Oh Sehoon于5日上午在首尔市政府召开发布会，公布了以此为核心内容的“西南圈大改造2.0”项目。
“西南圈大改造2.0”是对自2024年2月启动产业与居住基础建设的1.0版的扩充方案。其目标是高度化产业生态系统，通过结合大规模财政投入和民间投资，确保项目推进速度和可见度。Oh市长强调称：“西南圈作为长期支撑首尔增长的产业引擎，正处在需要以全新愿景提升价值并再次腾飞的关键时点。”
核心在于构建大规模交通基础设施。为强化区域连通性，将加快推进江北横断线、木洞线、西部线、兰谷线等4条主要线路，消除公共交通盲区。这是针对木洞重建、兰谷再开发等带来的未来交通需求增长所作的前瞻性应对。首尔市计划通过多元化项目推进方式、建议改进预备可行性研究制度等措施来提速。
为消除长期拥堵路段，并将地面空间还给市民，还将推进道路“地下化”。在南部环路江西区开花洞至冠岳区新林洞15公里区间新建地下道路。同时，叠加目前在建的新林—奉天隧道，补强东西向交通网络。
在新月立交至国会议事堂路口之间的国会大道7.6公里区间，将新建总长4.1公里的地下车道，分散地面交通流量。地面部分将打造环保主题公园，连通原本割裂的区域，并为市民提供休闲空间。目前为4车道的西部干线道路将扩为5车道，并设置人行天桥和盖板公园。
尤其是通过新林奉天隧道将江南循环路延长至南部环路，从而完成西南圈地下高速公路体系。预计从江南至江西的通行时间将由70分钟缩短至40分钟。
随着交通体系的重组，产业园区和居住区整治也将全面展开。目标是将受各类管制束缚而相对落后的西南圈准工业地区，重整为尖端产业与优质就业岗位共存的空间。
麻谷产业园区将把预留用地转为复合用地，打造实体人工智能（AI）产业据点。还将建设“麻谷型研究与开发中心（4处）”，赋予其兼具产业与科研功能的文化引领型产业园区角色。
曾被称为九老工业区的G Valley，将对国家产业园区规划进行全面重整，推进教学社、Mario Outlet等特别规划（可能）区域的复合开发。在此过程中，将给予产业园区内119处知识产业中心优惠，把配套设施比例从15%～20%扩大到法律标准水平（30%）。
准工业地区的建设也将提速。将在温水站橄榄球场用地建设“技术人才军官学校西南校区”，通过机器人自动控制、智慧物流等融合·尖端产业特化职业培训，每年培养500名技术人才。在高尺洞将打造具备尖端信息技术制造、验证、数据分析功能的“首尔Tech Space”，培育为西南圈尖端制造创新据点。
针对低利用率用地的重组方案也已提出。位于新亭洞一带、面积10.4万平方米的西部卡车总站用地，将转型为“城市尖端物流园区”。首尔市计划通过1.94万亿韩元的民间投资推进复合开发。
西南圈居住区整治进度也将加快。首尔市判断，如果利用该地区就业与居住高度接近的特性，构建就业岗位与住房均衡供应的结构，就能吸引年轻群体流入，带动区域经济活性化。首要举措是迅速推进快速一体化规划以及聚合型街区改造项目“Moatown”和“Moahousing”程序，计划到2030年开工建设7.3万户住房。目前西南圈内84处快速一体化规划项目中，已有36处被指定为整备区，正在规划中的32处也将加快相关程序。
Moatown（37处）和Moahousing（1万1996户）也将按计划推进，激活小规模整治。对合计3万9792户的加阳·登村宅地开发区重建项目也将加大推进力度。在堂山公营停车场和南部女性发展中心用地，将建设共计580户的“育儿友好型住宅”。开峰洞·开花山站公营停车场将吸引1500亿韩元民间投资，改造为行政福利中心和老年社区。
中大型生活基础设施也将遍布各处。将在代表西南圈的安养川和道林川沿线引入滨水咖啡馆和水上休闲设施，打造市民可以停留、享受的感性型滨水空间。此外，还将把位于道路下方、已被覆盖的奉天川恢复为生态河流，与波拉梅公园绿地轴线相连。道林川第二支流也将与针对已丧失亲水功能的新林1·2区的再开发促进计划相衔接，恢复为自然亲水型河流。在汝矣岛公园则规划建设“第二世宗文化会馆”，目标于2030年开馆。
为推进“西南圈大改造2.0”，总投资规模为7.3万亿韩元。其中，铁路网及道路整备投入5.5万亿韩元，产业园区建设投入1000亿韩元，居住区整治等投入1.7万亿韩元。首尔市承担4.7万亿韩元，8000亿韩元由中央财政拨款，1.8万亿韩元通过吸引民间资本筹集。Oh市长表示：“将从交通基础设施到产业、居住、绿地全面创新，加速首尔的发展，实现城市均衡发展并强化全球城市竞争力。”
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