大韩航空2025年减排42万吨碳：航班增加但排放反而下降
2025年总排放量1218万4169吨…较前一年减少3.3%
即使航班数量增加2.6%，也凭借高效机型和人工智能实现减排成功
在航空业加速推进碳减排努力的背景下，大韩航空 (대한항공) 在去年扩大航班运力规模的情况下，仍然实现了实际碳排放量的削减。据分析，基于数据的精细燃油管理体系以及各业务部门的效率提升战略，转化为切实的排放量减少成果。
大韩航空27日表示，2025年一年间通过航空器运行产生的碳排放量合计为1218.4169万吨。与前一年1260.4224万吨的排放量相比，减少了42.0055万吨，降幅为3.3%。
尤其具有意义的是，这是在去年国内外航班架次较2024年增加约2.6%的情况下取得的成果。大韩航空称，将波音787-9、787-10以及空客A350等高效率新机型的投放比例扩大到全部航班架次的41.6%，成为降低排放量的核心因素。
运行控制与维修部门之间的有机协作也为成果提供了支撑。公司通过与空中交通管制机构协同，争取最短飞行航路，从而缩短实际飞行距离，并在飞行计划中应用最优经济巡航速度，将燃油消耗降至最低。在地面运行环节，大韩航空尽量减少辅助动力装置（APU）的使用，并通过定期发动机清洗来提升燃油效率。
数字技术和人工智能（AI）的运用同样引人注目。大韩航空将原先以手工方式管理的数据数字化，并引入利用AI精确预测旅客行李重量的技术。该技术在航空联盟天合联盟（SkyTeam）的“2025可持续航空挑战赛”中，被评选为优秀AI应用案例。
大韩航空相关负责人表示：“我们基于数据实施精细燃油管理，并通过全公司的协同合作，将运行效率最大化”，并称：“今年也将持续推进碳减排课题，为构建可持续的运行环境而不断努力。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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