[CES 2026] Jensen Huang 宣布“物理人工智能时代”……与奔驰合作自动驾驶汽车将于2026年上市
“面向所有人工智能的单一平台”
暗示 Vera Rubin 正式量产
公开自动驾驶人工智能 Alphamayo
提及 LG电子 等机器人人工智能产品
英伟达首席执行官 Jensen Huang 全面公开了应用于自动驾驶汽车和机器人领域的“物理人工智能（Physical AI）”技术以及下一代超级芯片“Vera Rubin”。他同时发布了在虚拟环境中对人工智能进行学习和验证的模型“Cosmos”、自动驾驶车辆平台“Alphamayo”，以及驱动这些系统的下一代人工智能芯片，提出了“面向所有人工智能的单一平台”战略。尤其是他将自动驾驶定义为“物理人工智能时代的第一个大规模商用市场”，引发关注。
Nvidia首席执行官Jensen Huang当地时间5日在美国内华达州拉斯维加斯的Fontainebleau酒店举行的“Nvidia CES 2026 Live”活动上发表主题演讲时，正在介绍与奔驰的合作。 联合新闻网提供
View original imageHuang CEO 于5日（当地时间）在美国拉斯维加斯 Fontainebleau 酒店举行的全球最大电子与信息技术展会“CES 2026”主题演讲上展示了 Vera Rubin。这款超级芯片是由中央处理器（CPU）“Vera”和图形处理器（GPU）“Rubin”集成为一体设计的下一代人工智能计算平台，与现有的“Grace Blackwell”相比，推理性能提升了5倍，而每个令牌的成本降至原来的十分之一。Huang CEO 表示：“为了不在短短1年之内就被甩在身后，我们必须在此刻就投入生产”，“Vera Rubin 已经进入全面量产阶段。”
英伟达将提前公开 Vera Rubin 的背景归因于自动驾驶汽车和机器人等实物基础人工智能的迅速崛起。Huang CEO 强调：“人工智能的下一阶段是机器人技术”，“人工智能必须在物理世界中与人类进行交互，而不仅仅停留在文本或视频层面。”他还就此指出：“加速计算是人工智能时代的基本架构。”
英伟达首席执行官 Jensen Huang 当地时间5日在美国拉斯维加斯 Fontainebleau 酒店举行的全球最大电子与信息技术展会“CES 2026”上发表主题演讲。照片由记者 Park Junyi 拍摄。
View original imageHuang CEO 将自动驾驶界定为“物理人工智能时代的第一个大规模商用市场”。他表示：“从非自动驾驶车辆向自动驾驶车辆的转变已经进入拐点”，“今后大多数汽车和卡车都将配备自动驾驶功能。”
英伟达还推出了用于提升自动驾驶高度化水平的人工智能技术。当日公开的 Cosmos，是一种构建反映重力、惯性、碰撞等物理规律的虚拟环境，用于对自动驾驶汽车和机器人人工智能进行学习和验证的技术。Huang CEO 解释称：“不可能将现实世界中所有情况都采集为数据”，“将计算转化为数据的方式是物理人工智能的核心。”
在这一虚拟环境中完成学习的自动驾驶人工智能即为 Alphamayo。Alphamayo 采用端到端架构，从摄像头输入到转向、加速、制动全部由一个人工智能模型处理，其特点是在做出行驶决策的同时给出该决策的理由。英伟达表示，当人工智能的判断存在不确定性时，保守控制系统会介入，通过这种双重自动驾驶软件结构提升安全性。
此次自动驾驶技术将通过与整车企业合作应用于真实车辆。英伟达提供自动驾驶人工智能、半导体以及整体软件，车辆开发和量产则由梅赛德斯-奔驰负责。搭载该技术的车型将于2026年第一季度率先在美国上市，随后在第三季度扩展至亚洲市场。
英伟达首席执行官 Jensen Huang 当地时间5日在美国拉斯维加斯 Fontainebleau 酒店举行的全球最大电子与信息技术展会“CES 2026”上亲自介绍 Vera Rubin。摄影 记者 Park Junyi。
View original imageHuang CEO 将这一变化界定为计算机产业的又一次平台转移。他表示：“今后应用程序（App）将构建在人工智能之上”，“我们已经从编写软件的时代迈入训练人工智能的时代。”
当天的主题演讲还展示了物理人工智能的扩展潜力。英伟达提及 LG电子 (LG전자) 和 Boston Dynamics 等全球企业的机器人产品，强调物理人工智能正从自动驾驶扩展至机器人和制造现场。
Huang CEO 表示：“人工智能不再只是会‘说话’的工具，而是理解并运作现实世界的基础技术”，并称英伟达正在从一家图形处理器制造商，发展为物理人工智能时代的计算平台企业。
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