大韩商工会议所举办“物流市场展望研讨会”
探讨物流环境重组方向与前景
美国与中国依赖度下降…物流结构重组加速
快速向东南亚、印度、墨西哥等地分散
“需出台政策支持海外物流基础设施建设”
大韩商工会议所于12日在首尔中区大韩商会议员会议室举办“2026物流市场展望研讨会”，就全球供应链变化所带来的物流环境重组方向及各行业前景进行了讨论。
本次研讨会上，韩国国内物流专家出席并指出，美国正以半导体、人工智能（AI）等核心产业为中心，加强降低对中国依赖的“去风险战略”。由此分析认为，以往以美国和中国为中心的全球物流结构，正快速向东南亚、印度、墨西哥等地区分散。
实际上，中国面向最大消费市场美国的销售渠道受阻后，正将出口市场和生产基地转移至东盟（东南亚国家联盟）和印度等地，推进市场多元化。美国则为确保供应链稳定，将进口路径转向墨西哥以及韩国、日本、台湾等东北亚国家。
根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）数据，中国对美出口占比从2015年的18.0%降至2024年的14.7%，下降了3.3个百分点，但对东南亚和印度的出口占比在同一时期则分别从12.2%升至16.4%、从2.6%升至3.4%。美国自中国进口占比也从21.8%降至13.8%，墨西哥则跃升为第一大进口国。
Lee Sungwoo 韩国海洋水产开发院高级研究委员表示：“供应链一旦发生变化，连接港口、机场、铁路、公路的物流网络也会随之重组。为使我国企业通过获取主要物流据点来降低物流成本，并能对日益复杂的国际物流环境进行前瞻性应对，需要提供相应的政策支持。”
专家们预测，明年物流市场在人工智能（AI）、半导体、制药等高附加值货物增加以及电子商务（电商）持续增长的带动下，将整体延续温和增长态势。
从行业来看，航空物流受AI服务器、半导体、电池、制药等高附加值货物增加影响，前景相对乐观。相反，海运由于舱位过剩，预计低运价格局将持续。公路物流、物流仓储以及履约服务则有望在电商增长的带动下，继续保持温和增长势头。
Lee Heewon 大韩商工会议所流通物流振兴院院长强调：“由于美中矛盾导致全球供应链发生结构性重组，我国企业的物流据点多元化已刻不容缓，政府应强化在海外物流基础设施建设支持方面的金融与税制优惠等政策性支撑。”
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