公社推出在拥挤车站增派人力等对策
运营首尔地铁1～8号线的首尔交通公社工会将自12月1日起开展“遵守规章运行”，预计上下班高峰时段将出现拥挤。工会采取遵守规章运行，是因工资及集体协议谈判破裂而作出的应对。
负责运营首尔地铁1至8号线的首尔交通公社工会于为期两天的警告性罢工首日——9日，首尔光化门站地铁5号线站台在上班时间挤满了市民。照片=记者 Jo Yongjun jun21@
View original image30日据首尔交通公社劳资双方消息，第1工会——民主劳动总联盟首尔交通公社劳动组合与第2工会——韩国劳动组合首尔交通公社统一工会，将从12月1日首班车起实施遵守规章运行。
所谓遵守规章运行，与罢工不同，是指为保障安全上下车，充分确保列车在车站停靠时间的安全斗争，以及拒绝执行不符合规章、超出职务范围的作业等方式。预计不会出现严重的列车大幅延误，但列车运行将较平时略有放缓，上下班高峰时段的拥挤度将有所上升。
去年11月，公社工会也因工资及集体协议谈判破裂而实施过遵守规章运行，首日有125列列车、次日有27列列车运行延误20分钟以上。当时还叠加了共同运营1、3、4号线的韩国铁道公社（KORAIL）的遵守规章斗争所带来的影响。
公社计划在主要拥挤车站增派人力，并在站台上鼓励员工正常开展工作等，实施各项对策，以尽量减少因遵守规章运行给市民带来的不便。此外，若因必须严格遵守电动车辆检查时间而影响车辆出库，公社将以事业所干部和未参与遵守规章运行的工会成员为中心，编成紧急值班组予以应对。
工会方面主张，应遵守政府规定的今年公共机构3%的工资涨幅，并履行将奖金计入通常工资的最高法院判决；而公社则表示，由于财源不足，只能上调1.8%。另外，公社认为为解决赤字问题有必要通过削减编制等方式推进结构调整，但工会以乘务员工作负担加重为由表示反对。
公社内共3个工会，均已结束首尔地方劳动委员会的调解程序，并通过了争议行为投票，取得了合法罢工权。第1工会和第3工会已预告，若资方和首尔市不提出有实质进展的谈判方案，将自12月12日起发起总罢工。
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