“电动车反向供电”……现代汽车集团启动V2G服务

现代汽车集团将在国内首次展示可将电动车电池作为电力能源资源加以利用的“V2G（Vehicle to Grid，车网互动）”技术。

现代汽车集团表示，将从12月末起在济州岛启动V2G试点服务。V2G是通过专用双向充电器，不仅为电动车电池充电，还能将电动车中的电力向电网回送，将电动车作为电力储能装置加以利用的技术。该方式会综合考虑电力供需状况和电价等因素，决定最优的充放电时点和电量。

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在电力需求相对较少、电价较低的时段，车辆进行充电；在电力需求和电价较高的时段，电动车剩余电力则从车辆向电网放电。

本次服务是根据9月与济州岛签署的“为构建绿色氢能及分布式能源生态系统的业务协议”而推进的项目之一。现代汽车和起亚负责整体业务运营及V2G技术验证，现代工程负责制定充电服务分析及高度化方案。济州道厅负责相关条例及制度改善，韩国电力承担电动车与配电网的联结角色，以此实现官民联合推进。

现代汽车集团期待，本次V2G试点服务一旦实现商业化，将通过调节电力供需不均衡，为电网稳定作出贡献。

鉴于济州岛风力和光伏发电占比较高的特点，白天电力过剩时电动车可吸收多余电力，夜间再向电网回送电力，从而提升可再生能源的利用率和经济性。

希望参与试点服务的客户须拥有IONIQ 9或EV9，并具备在自宅或工作场所安装充电器的条件。现代汽车集团计划自下月初起，通过济州道厅官网及社交媒体等公开招募参与者，并从12月末起以共55辆规模启动试点服务。

对参与服务的客户，将免费安装双向充电器，并在运营期间全额补贴车辆充电费用。

现代汽车集团将在运营本次试点服务过程中积累数据，并以此为基础验证技术和商业可行性。现代汽车集团表示，今后在与V2G相关的制度完善后，将率先在济州岛实现V2G服务商业化，并通过与中央政府及地方自治团体协商，将服务扩大至国内其他地区。

现代汽车集团还将在欧洲启动V2G正式服务。现代汽车集团将于今年12月末起，在荷兰率先作为整车企业面向当地IONIQ 9及EV9车主实现V2G服务商业化。明年将在荷兰扩大适用车型，并计划依次在英国等其他欧洲国家启动该服务。

现代汽车集团还在美国提供V2H（Vehicle to Home，车到家庭）服务，在发生大型山火等自然灾害时，将电动车电力作为应急电源向家庭供电。起亚自今年2月起，面向在美国加利福尼亚州、纽约州等7个州拥有EV9车辆的客户运营该服务；现代汽车也计划从今年年底起，按照各车型空中升级（OTA）更新时间表启动V2H服务。

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Jung Hogeun，现代汽车集团未来战略本部副社长表示：“以V2G为代表的电动车电力利用技术，有望为电动车客户带来全新的出行体验”，“国内外V2G服务将有助于提升现代汽车集团电动车竞争力，并将发挥‘引子’作用，引领环保出行市场和未来能源市场的发展”。

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