起亚“远程驾驶联盟”国内首创普通道路实证成功

by Jun Youngjoo

Published 27 Nov.2025 14:35(KST)

Updated 28 Nov.2025 07:42(KST)

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在济州实现1000公里远程驾驶
与Socar、SUM、KT组建财团

起亚于27日在济州岛举行的“远程驾驶实证成果分享会”上，成功完成了国内整车企业中首次在一般道路上的远程驾驶实证演示。

所谓远程驾驶，是指在外部管制中心利用4G·5G无线网络，对无驾驶员车辆进行行驶和控制的技术。该技术完成度较高，可快速导入服务，并具备在自动驾驶车辆发生故障或异常时加以利用的替代性技术属性。该技术还能与多种出行服务联动，并可作为支持交通弱势地区的解决方案加以应用。

27日，起亚在济州岛与Socar、自动驾驶初创企业 SUM、KT、国土交通部、济州特别自治道、警察厅、韩国交通安全公团等主要相关方出席的情况下，举行了“远程驾驶实证成果分享会”，并公布了远程驾驶技术开发现状等内容。起亚提供

起亚在今年4月取得国土交通部远程驾驶监管沙盒实证特例后，与Socar、自动驾驶初创企业SUM、KT共同组建了“远程驾驶联盟”。起亚负责项目统筹，Socar负责提供汽车共享平台，SUM负责开发远程解决方案并运营实证车辆，KT则负责构建远程驾驶所需的网络并进行网络管理。

联盟以运营车辆共享（汽车共享）服务的情景为设想，以起亚的中型目的型专用车（PBV）PV5为基础，开发了用于远程驾驶的新系统。为在通信质量下降或通信中断等突发情况下也能高效应对，构建了双重通信网络。同时通过对远程驾驶负责人进行培训并导入紧急出动系统等方式，多重设置安全装置。

在完成第一阶段的事前内部测试后，联盟进入第二阶段，在过去一个月内利用PV5等车型，在济州岛境内的公共道路上，包括济州机场～济州Socar终端、济州机场～龙头岩等路段，完成了约70小时、1000公里的行驶测试。

27日，起亚在济州岛与Socar、自动驾驶初创企业 SUM、KT、国土交通部、济州特别自治道、警察厅、韩国交通安全公团等主要相关方共同举行“远程驾驶示范成果分享会”，公开了远程驾驶技术开发现状等内容。起亚提供

联盟计划利用通过济州地区实证项目获得的各类数据提升技术实力。此外，为持续验证利用PV5开展远程驾驶的实效性，还将与多家地方自治团体开展合作。

另一方面，当天的活动包括联盟在内，国土交通部、济州道、警察厅、韩国交通安全公团等主要相关方出席。与会者乘坐了基于PV5的远程驾驶演示车辆，现场体验了该技术的安全性。

起亚相关负责人表示：“远程驾驶技术若与面向交通弱势地区等公共基础设施薄弱区域的上门服务相结合，有望提升居民生活便利性”，并称“今后不仅在公共领域，还有望将该技术扩大应用至汽车共享和物流等多种产业领域”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。