青少年自行车事故大幅增加
生长期青少年骨折风险需特别注意
据行政安全部上月发布的《以2024年为基准的自行车使用现状》显示，自行车交通事故为5571起，比去年5146起增加425起，增幅为8.3%。
自行车交通事故死亡人数也大幅上升至75人。尤其是20岁以下青少年的自行车事故从1077起激增至1620起，增幅最大。
近期通过社交媒体等传播，拆除制动装置的死飞自行车在青少年之间流行，引发可能导致危及生命的重大事故的担忧不断升高。
死飞自行车的后轮与脚踏板直接连接，自行车重量减轻，可以享受速度感。但部分使用者无视安全拆除刹车，或在车行道上进行特技骑行并拍摄视频等，这类危险行为导致的事故不断增加。
根据某大学医院在2018年调查的自行车事故患者统计，11岁至20岁的患者最多，且男性患者约为女性的3倍。主要损伤部位以下臂最多，其次为肩部以及足和踝、腕和手等部位。
在自行车事故中最常见的是骨折。像死飞自行车、电动滑板车等制动困难的个人出行工具，在急刹或跳跃过程中摔倒，用手撑地的一瞬间，手臂或肩部会受到强烈冲击，往往导致骨折。
尤其是锁骨，是位于颈部下方、肩部前方、将手臂固定在躯干上的一根细长的S形骨。锁骨断裂或出现裂纹的状态称为锁骨骨折，多由外部强烈冲击引起。锁骨骨折大多仅出现单纯骨折，周围组织损伤较少，占全部骨折患者的约2%至5%。少数情况下，骨折时产生的骨片刺破皮肤导致骨头外露，形成开放性骨折，或刺伤通往肩部的重要神经或血管，引发并发症或后遗症等问题，因此需要注意。
外部撞击或事故产生的冲击通过手臂、肩部、胸部等部位传导时，就会发生锁骨骨折。一旦发生骨折，每当活动手臂就会出现疼痛，随着时间推移，即使不活动也会持续疼痛。锁骨部位会出现肿胀和瘀青，或出现骨头突出等症状，严重时还可能出现因手臂神经麻痹和血管受压导致的血液循环障碍等。
为诊断锁骨骨折，首先由专科医生检查手臂的活动度、疼痛程度及肿胀情况，并通过X光检查了解骨折部位和程度。根据病情，还可进行计算机断层扫描（CT）和磁共振成像（MRI）检查，以确认是否为粉碎性骨折以及肌肉、软组织和神经的损伤程度，并制定手术计划等。
若为单纯骨折，则使用“8字绷带”固定约6至8周，使骨头在原位良好愈合。如伴有神经或血管损伤，或出现粉碎性或开放性骨折，则需要手术治疗。大多数情况下通过绷带固定治疗，并进行约6个月的治疗和康复，骨折部位即可完全愈合恢复。但若骨骼愈合不良或发生畸形，影响日常生活，则可以考虑追加治疗和手术。
蔚山Elia医院关节脊柱中心骨科专科主任 Park Jisu 表示：“主要是为了保持健康而骑行的自行车，一旦为了一时的刺激而无视安全，就可能酿成重大事故，这一点必须铭记在心。”他还表示：“非法擅自改装自行车，不仅会威胁到自身生命，也可能危及他人生命，务必牢记这一事实，严格遵守安全守则。”
他又强调：“很多人在骑自行车摔倒后，因为只有单纯疼痛，就认为问题不大而掉以轻心，但骨折从外观上并不容易确认，疼痛的原因也可能多种多样，因此在发生事故或摔倒后，一定要到医院接受准确诊断，才能预防更严重的后遗症。”
使用自行车时必须佩戴安全头盔，禁止在人行道和人行横道上骑行，应像机动车一样靠右行驶并遵守交通法规。
应利用车道右侧最边缘或自行车专用道，在行人与自行车共用道路上，时速需注意不得超过15公里。为夜间行驶提前检查车灯，并养成平时保养自行车的习惯。通过人行横道时必须下车推行，严禁酒后骑行或超载搭乘。
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