Bandabi体育中心 对无障碍弱势残障人士而言只是“画中饼”

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供残障人士和非残障人士共同使用的综合性生活体育设施“Bandabi体育中心”，与当初“无差别空间”的设立宗旨相反，如今却被批评为对残障人士而言反而在可达性上设置了障碍。尤其是有舆论指出，在利用公共交通方面存在困难的残障人士，连前往设施本身都十分吃力，“Bandabi”这一名称与现实不符的质疑声日益高涨。

27日，共同民主党议员 Min Hyungbae（光州广山乙）对大韩残疾人体育会提交的国政监察资料进行分析后表示，截至今年10月，全国35家Bandabi体育中心中，有7处（约20%）按照公共交通标准往返需耗时2小时以上。

上述测算以各市·郡·区内人口最多的洞居民中心为出发点，这也从侧面印证了当地残障人士在使用设施时遭遇了很大不便。占全部中心63%的22处在抵达上需花费30分钟以上时间，显示大部分设施的可达性均不尽如人意。

更有甚者，目前为方便残障人士出行而运营专用班车的，仅有庆尚南道梁山市1处。梁山市投入大韩残疾人体育会基金和市财政等共2.7亿韩元运营班车，堪称模范案例，但其他中心并未做出类似努力。

停车空间也是问题之一。文化体育观光部在《Bandabi体育中心管理·运营指引》中建议，残障人士专用车位应占全部车位的30%以上，或至少应设置20个车位。然而，大韩残疾人体育会发布的研究显示，在接受调查的15家中心中，达到建议标准的仅有7处（46%），尚不足一半。

Min议员强调：“象征残障人体育的Bandabi体育中心，如今对残障人士而言却成了‘镜中之饼’。要让残障人士使用体育中心，首先必须保障其在物理上的可达性，班车的普及和停车空间的扩充不是可选项，而是必需条件。”

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另一方面，Bandabi体育中心是文化体育观光部正在推进的项目，属于在保障残障人士优先使用权的同时，非残障人士也可共同利用的综合性生活体育设施。目前政府已选定103处，其中35处已开馆运营。

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