去年自行车交通事故5571起…死亡75人，青少年事故激增50%
20岁以下自行车事故，2023年1077起→2024年1620起
得益于政府推动自行车利用活性化政策，自行车道路等设施虽已扩充，但由于驾驶不注意等原因导致的自行车交通事故却大幅增加。
据行政安全部27日发布的《以2024年为基准的自行车利用现状》显示，自行车交通事故从2023年的5146起增至去年的5571起，增加了8.3%（425起）。其中66%（3684起）系未履行安全驾驶义务所致，其次是闯红灯（7%）、跨越中心线（5%）等。由此造成的死亡人数也有所上升，同期自行车交通事故死亡人数从64人增至75人，增长17%。
按年龄段来看，20岁以下人群的自行车交通事故增幅尤为突出。
20岁以下自行车交通事故从2023年的1077起增至去年的1620起，激增逾50%。这与61岁以上驾驶人的自行车交通事故在同期仅从1802起增至1804起、仅增加2起形成鲜明对比。
自行车道路比前一年增加882公里（3.3%），其中占整体74.4%的2万660公里为自行车与行人共用道路。由于地方政府致力于扩充自行车道路，与2020年（2万4484公里）相比增加了13.4%。
公共自行车在全国范围内达到6万9572辆，增加6.2%；租借次数约为5800万次，同比增加2.3%。
行政安全部表示：“近期在青少年之间，拆除刹车装置的‘死飞自行车’骑行蔚然成风，其安全性正受到质疑”，并称：“为禁止拆除自行车制动装置的行为以及拆除制动装置后骑行的行为，将尽快推进《自行车利用活性化相关法律》修正案。”
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