[独家]国土部对下属机构“虚假报告”竟长达9个月毫不知情

by Jun Youngjoo

Published 12 Oct.2025 08:00(KST)

Updated 14 Oct.2025 14:33(KST)

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开发延误却谎称“已完成”报告
甚至还与问题企业签订维护保养合同

作为国内航空产业核心基础设施之一的“航空信息门户”运营机构被曝出提交虚假报告的事实，在国会国政监察在即之际才被迟迟揭露。负有管理、监督责任的国土交通部在收到虚假报告书后长达9个多月都未能察觉。由于运营不善持续存在，航空信息门户中主要统计数据被遗漏、附件文件损坏等问题长期被搁置，给航空业界带来接连不断的不便。

据国会国土交通委员会所属共同民主党议员 Han Junho 12日透露，国土部下属的韩国航空协会在并未完成自去年1月启动的“航空信息门户系统运营委托项目”的情况下，于同年12月向国土部提交了“已完成任务执行”的虚假报告。实际上项目结束时间是3个月之后的今年3月。该项目依据电子政务政策，将系统迁移至云端并转移至国家信息资源管理院大邱中心，计划工期为1年，总费用为6.9亿韩元。

负有管理、监督责任的国土部在过去9个月里甚至都不知道自己被虚假报告所蒙蔽的事实也已得到确认。Han 议员指出：“作为主管部门的国土部对整体性失误毫无掌握”，并批评称，“这是放弃了对动用纳税血汗钱项目进行最起码检查义务的明显渎职行为”。

更有甚者，韩国航空协会在选定曾导致项目延误的受托企业为2025年至2027年为期3年的航空信息门户系统维护保养合同对象时，被指实际上给对方开出了“自我赦免令”，相关批评也随之而来。对于与该企业签订维护保养合同的理由，协会方面表示：“已经协商由其在维护保养期间对未完成任务提供免费支持”，“由开发该系统的企业来承担（维护保养）任务，比新企业效率更高”。

航空信息门户的航空旅客OD（起点及终点）调查报告页面。只有2018年、2023年和2024年的报告被上传，其余年份的报告均已缺失。

在航空信息门户网站的“热读新闻”栏目中展示2008年报道的画面

航空信息门户是广泛应用于政府政策报告、学界研究、向国际民用航空组织（ICAO）提交资料等国家航空产业整体领域的核心基础设施。该门户提供从航空运输和航空产业等各类统计数据，到航空相关法令、主要航空新闻、航空业界招聘信息等内容。过去5年（2020~2024年）年均访问量达340万次。

自去年以来，随着任务延误和项目不力持续出现，航空信息门户各处频繁发生错误。作为主要资料的航空旅客OD（始发地·目的地）调查报告部分缺失，“油价·汇率”统计中则未提供汇率数据。主要航空新闻的链接错误导致网页无法打开，或将2008年的报道显示为“阅读最多新闻”，引发混乱。协会方面表示，“将在今年12月前完成修复”。

一名航空业界相关人士表示：“在就新航线开通地等作出对经营至关重要的决定前，必须对市场规模和其他公司的情况进行细致分析，但从去年开始，航空信息门户上时常出现错误信息”，“航空公司机型变更未能在门户中得到正确反映，导致无法准确掌握各航线的供给座位数或上座率等信息”。