从战场装备生产测试到后续项目全覆盖
快速应对“购买美国货”政策
现代表铁首次在美国当地建立铁路车辆用电装品（电气·电子设备）生产基地，加快进军北美市场的步伐。
18日（当地时间），在美国加利福尼亚州里弗赛德市举行的“HRSEA智能电动美洲”战装品工厂竣工仪式纪念合影。自左起为洛杉矶地铁铁路车辆事业总负责人 Mike Futrell、里弗赛德市行政市长 Jess Montes、现代表 Rotem 社长兼首席执行官 Lee Yongbae、里弗赛德市市议员 Chuck Condor、驻美洛杉矶总领事 Kim Youngwan。现代表 Rotem 提供
View original image现代表铁19日表示，公司在美国加利福尼亚州里弗赛德举行当地铁路车辆电装品生产工厂“Hyundai Rotem Smart Electric America（HRSEA）”的竣工仪式。此次竣工仪式上，洛杉矶（LA）地铁及里弗赛德相关主管机构主要人士、韩国驻洛杉矶总领事、现代表铁及合作企业的管理层和员工等出席。
HRSEA建于约8500㎡（约2600坪）的用地上，旨在向当地供应铁路车辆的主要电装品（推进控制装置、牵引电动机、辅助电源装置）。该工厂不仅将进行电装品的生产和测试，还将负责当地售后客户服务（Customer Service）管理，以及与新型电装品相关的后续业务。
现代表铁代表理事社长 Lee Yongbae 当天在致辞中表示，在铁路产业中，质量绝对是“不可妥协的价值”，并强调：“HRSEA工厂将成为我们在美国当地践行这一信念的重要起点。”他还表示：“期待通过创造就业、带动里弗赛德市经济活性化，与加利福尼亚地区社会携手迈向未来。”
随着现代表铁电装品工厂在美国市场首次落地，公司为顺应不断增长的美国铁路需求，构建稳定开展和扩大当地业务的基础。美国联邦政府在向基础设施或铁路相关项目提供资金时，实施“Buy America（购买美国货）”政策，要求必须使用一定比例以上的美国国产材料和零部件。对于欲进入美国市场并保持竞争力的海外企业而言，在当地建立生产基地已成为必不可少的条件。
据此，现代表铁认为，通过HRSEA有望积极响应美国主要铁路运营机构的项目需求。公司与国内合作企业VCTech和JKA携手进入美国，在当地直接生产零部件，从而构建更快速、更稳定的供应链，预计在今后美国境内的新铁路项目中取得竞争优势。
尤其是HRSEA生产的电装品全部为凝聚了现代表铁核心技术和经验的关键装置，体现出公司积极推进本地化的意愿。推进控制装置和牵引电动机负责控制铁路车辆的推进力和制动力，以调节加减速；辅助电源装置则是向各类服务设备输送电力的重要装置。
现代表铁计划以HRSEA为中心，进一步强化北美市场网络。公司预计，围绕2028年洛杉矶奥运会和残奥会，美国将集中释放大规模铁路基础设施需求。
此前，现代表铁于去年1月从美国加利福尼亚州洛杉矶县交通局（LACMTA）承接了LA地铁电动车项目，并于2006年承接加利福尼亚双层客车和佛罗里达双层客车、费城电动车项目；2008年和2010年分别承接波士顿双层客车和丹佛电动车项目；2019年及去年又获得波士顿双层客车追加项目等，在美国持续积累业绩。
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