国家铁道公团18日表示，为了筹措环保铁路建设资金并激活绿色金融，已发行规模达700亿韩元的绿色债券。
通过发行绿色债券筹集的全部资金将投入湖南高速铁路二期建设项目。国家铁道公团今后还将视高速铁路建设自有投资金额的增加情况，研究扩大绿色债券发行规模的方案。
绿色债券是以为绿色项目筹措资金为目的而发行的债券。所谓绿色项目，是为应对气候变化和开发可再生能源等环境改善事业而推进的项目。
在发行绿色债券之前，国家铁道公团依照环境部和金融委员会共同制定的“韩国型绿色债券指引”建立了管理体系，并在韩国信用评价股份公司实施的环境、社会和公司治理（ESG）债券认证评估中被判定为“适合”。
该指引作为官方标准，用于判断特定经济活动是否属于环保项目。
铁路因其碳排放量远低于其他交通方式，被视为典型的环保运输工具。尤其是高速铁路建设，在韩国型绿色分类体系中被归类为“无公害运输基础设施建设与运营”，是具有代表性的绿色经济活动。
国家铁道公团于2023年首次发行绿色债券，并向湖南高速铁路一期等项目投入了300亿韩元。随后，去年又通过绿色债券为首都圈高速铁路建设项目筹措了500亿韩元的项目资金。
Railroad Corporation理事长 Lee Seonghae表示：“今年绿色债券发行规模比去年增加了200亿韩元”，“国家铁道公团将作为代表铁路领域的公共机构，以践行环境、社会和公司治理（ESG）经营的意志，将环保价值付诸实践，努力成为获得国民信赖的机构。”
另一方面，国家铁道公团今年3月与环境部和韩国环境产业技术院签署了“韩国型绿色债券发行利息补贴项目”业务协议。
该项目是指在发行绿色债券时，由政府代为承担部分利息的制度。通过这一制度，国家铁道公团每年可从环境部获得0.2%的利息补贴，从而降低金融成本。
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