[防务专栏]K军工需要守护的安全是什么

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每天的天气都变幻莫测。没有梅雨锋的晴空中会突然倾盆大雨。一昼夜之间，被“双重热穹”笼罩的白天气温飙升到38度。这是全球变暖所致。全球变暖从气候安全到粮食安全都构成威胁。具有讽刺意味的是，推高这种安全危机的，正是军事活动。人类至今仍然比起气候危机，更惧怕近在身旁的他国威胁。出于恐惧制造的武器，反过来又在加速另一场安全危机。

军用机、军舰、战斗车辆等武器都使用化石燃料，油耗极差。美国最新型隐身战斗机F-35的油耗为每升燃油仅能飞行0.2公里出头，只相当于普通乘用车的约2%。其二氧化碳排放量也极高。每执行一次作战任务，就会排放2.78万公斤二氧化碳，相当于6000辆乘用车行驶19.5公里时的排放量。2022年在埃及召开的第二十七次联合国气候变化框架公约缔约方大会（COP27）上，有观点称，自乌克兰战争爆发一年以来，已经排放了3300万吨二氧化碳。还有预测认为，重建乌克兰的过程中将排放4900万吨二氧化碳。

军事活动也威胁生态系统。乌克兰战争爆发那一年，位于乌克兰黑海沿岸的港口城市敖德萨，有700多只海豚死亡后被冲上海岸。尸检结果显示它们身上并无外伤。科学家将矛头指向俄罗斯军舰，认为军舰声呐设备发出的低频信号让海豚失去方向感，最终不是被活活饿死，就是冲向礁石或海岸等危险区域而丧命。2000年美国海军在加勒比海岛国巴哈马进行军事演习时，也曾发生过海豚集体搁浅事件。受害的又何止海豚。有说法指出，受乌克兰战争威胁的生物多达动物600种、植物750种。

曾几何时，世界各国曾为防止军事活动带来的另一重威胁而采取行动，对二氧化碳排放量进行过统计，其依据是1997年在联合国气候变化框架公约（UNFCCC）下签署的《京都议定书》。此后在2015年建立的《巴黎协定》体制下，关于军事等相关部门的排放报告被从“强制义务”改为各国“自愿选择事项”。这一漏洞出现后，高军费国家开始规避报告义务。

本国军队也不例外。根据军事实体排放监测网络（militaryemissions.org）在2021年发布的资料，2020年本国军队的二氧化碳排放量约为388万吨，高于韩国整个公共部门370万吨的排放总量，却几乎没有对策。气候研究机构新气候研究所指出，在温室气体累积排放量位居前二十位（1975年至2021年）的国家中，韩国尚未就“损失与损害”的援助规模和具体立场给出表态。其官方发展援助（Official Development Assistance）规模也不到经济合作与发展组织（Organisation for Economic Co-operation and Development）成员国平均水平的一半。

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为国家安全和经济发展而研发、出口尖端武器固然重要，但在炫耀那些在其他国家仍属禁忌的防务产业出口额之前，还有更应优先完成的任务。国家必须集中全力发展氢燃料电池、电力推进系统等低碳技术。今后在防务产品出口时，对材料等环节提出碳排放信息要求的可能性也很大，这同样有助于提升国家形象。国家应当向世界展示这样一种认知：在受到周边国家威胁之前，先要减少来自地球本身的威胁。这才是可以向全世界展示的“K防务产业”的真正力量。

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