美日就汽车关税达成协议…韩系车危机感上升：“一旦被日本挤压就完了”

by Woo Sooyoun

Published 24 Jul.2025 10:58(KST)

现行日本15%、韩国25%关税下
现代汽车在美售价更高
国内业界称“关税差1个百分点也不利竞争”
韩系车在美国市场竞争力担忧升温

随着美国和日本就将汽车关税下调至15%达成协议，韩国汽车业界的危机感正不断升温。业界担忧称，若作为最大竞争对手的日本承担的关税低于韩国，韩国汽车在美国市场的价格竞争力可能会消失。

据业界24日消息，目前在美国销售的现代索纳塔起售价为2.69万美元，比丰田凯美瑞（2.87万美元）便宜约6%。一直以来，现代汽车依托韩美自由贸易协定适用的零关税效果，相对丰田保持了较低的销售价格。

但如果根据美日协议，假定对日本征收15%的关税、对韩国征收25%的关税，情况就会发生变化。此时丰田凯美瑞价格为3.3005万美元，现代索纳塔价格为3.3625万美元，反而变成现代更贵。当然，这是假定两款车型分别在韩日本国生产，且所有关税全部反映在消费者价格上的测算结果。

迄今为止，现代汽车一直利用韩美自由贸易协定的零关税优惠，在美国市场维持价格竞争力。通用汽车也利用韩国通用昌原、富平工厂生产的小型运动型多用途车，每年以约50万辆规模出口美国，这同样是利用零关税优惠进行生产基地调整的战略。

因此，国内汽车业界主张，美国对韩国征收的品目关税至少应与日本保持同一水平。并非自由贸易协定缔约国的日本，在原有基本关税（2.5%）基础上叠加品目关税（12.5%），最终达成合计15%的关税协议。此前享受零关税的韩国，至少要争取到与日本相同条件的品目关税下调，才能在与日本的比较中保持2.5个百分点的优势，这是业界的测算结果。

在内燃机时代，现代汽车凭借低于丰田的价格，在美国市场展开竞争，但近来美国也转向环保车型导向，两大品牌之间的价格差距正逐步缩小。部分混合动力车型方面，正在扩大美国本地生产的丰田反而更便宜。业界担忧称，如果再叠加不利的关税差异，韩国生产的环保车型将在美国市场丧失竞争力。