“描绘2035年北极航运蓝图”……韩中日研究机构在上海召开NPARC会议
北太平洋北极研究机构协商会
研讨数字化与绿色航运战略
中、韩、日三国北极问题专家齐聚一堂，共同绘制北极航运绿色低碳与数字化转型的蓝图。
韩国海洋水产开发院（KMI，院长 Jo Jeonghee）于本月15日在中国上海举办了“北太平洋北极研究机构协商会（NPARC）”。
本次会议由KMI、上海国际问题研究院以及日本北海道大学共同主办，韩国极地研究所、中国海洋环境预报中心、日本国立极地研究所等三国共16家北极相关研究机构参会。
今年会议的主题为“2035年展望：数字化与智能化时代的绿色北极航运”。与会者在应对气候变化和技术创新这一全球课题的背景下，讨论了北极航线可持续利用及共同治理战略。
在开幕式上，上海国际问题研究院副院长 Li Kaisheng 强调，“NPARC是为应对北极未来而打造的宝贵知识平台”；KMI院长 Jo Jeonghee 则表示，“在当前形势下，基于中日韩互信的政策与技术合作比以往任何时候都更加重要”。
会议围绕四个议题开展：▲监测与智能航行 ▲绿色航运技术 ▲全球产业变革影响 ▲三国政策合作。
在第一分会场，与会者讨论了利用卫星监测技术和人工智能海冰预测开展智能航线运营的问题。尤其是，亚洲区域内数据互操作性与信息共享，被凸显为确保北极航线安全运营的核心课题。
第二分会场重点聚焦环保燃料（液化天然气、甲醇、氢能、电力）转型、低碳设备引进以及减少黑碳排放的方案。与会者还一致认为，有必要通过国际协作保护北极生态系统。
第三分会场介绍了北极东北航道（NEP）的经济性分析以及“电转X”（Power-to-X）产业战略。第四分会场则通过比较中、韩、日三国政策，提出组建联合工作组并扩大制度性合作的建议。
KMI院长 Jo Jeonghee 强调，“绿色航运不仅是技术问题，更是国际责任与合作问题”，“三国同为航运强国，也是北极理事会观察员国，应当进一步加强合作，确保北极航线的安全与可持续利用”。
NPARC是依据韩国于2014年的提议成立的中韩日北极研究机构协商机制，本次会议为第十次会议。
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