韩国海洋水产开发院与韩国铁道技术研究院签署研发合作活性化业务协议
海洋水产与铁路技术携手…物流创新步入共同轨道
构建国家铁路—港口复合物流网络，激活北极航线
韩国海洋水产开发院（KMI）与韩国铁道技术研究院（KRRI）为顺应物流碳中和和数字化转型趋势，就共同应对北极航线活性化问题携手合作。
KMI（院长 Jo Jeonghee）1日在釜山影岛区本部大会议室与KRRI（院长 Sagong Myeong）签署了旨在加强研发合作的业务协议。
两家机构在2014年首次签署协议后，时隔10年大幅扩大了合作范围和战略。
根据本次协议，双方计划在▲国家物流政策与技术交流 ▲人员交流与能力提升 ▲联合发掘研发课题等方面开展合作。
双方关注北极航线商业化的可能性，将共同推进连接铁路—港口—航空的“Tri-port联动技术”开发。相比亚洲与欧洲之间现有的苏伊士运河航线，北极航线有望将运输时间缩短10天以上，本次举措被视为为迎接北极航线时代所做的前瞻性应对，预计将成为今后韩国崛起为全球中转物流枢纽的踏板。
此外，双方还计划开发适用于集装箱、液化天然气（LNG）、矿石等不同货物类型的定制化运输技术，并为应对难以利用北极航线的季节，制定与西伯利亚横贯铁路（TSR）、中国横贯铁路（TCR）等相衔接的多式联运物流战略。
KRRI院长 Sagong Myeong 表示：“当前正是需要通过铁路—港口复合物流网络构建和北极航线应对等，实现技术与政策融合的物流体系创新的关键时期。我们将全力以赴，确保两家机构的合作能够结出实质性成果。”
KMI院长 Jo Jeonghee 表示：“海洋水产与铁路技术的战略性融合是构建可持续物流生态体系的核心。我们将不遗余力，通过共同努力，取得人民能够切身感受到的成果。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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