道将立即推进审批程序和用地补偿
力争2030年下半年完工
连接京畿道杨州市高邑洞、经由玉井地区至抱川市军内面的地铁7号线延长工程“玉井~抱川广域铁路项目”，已完成全区段（第1·2·3工区）事业计划审批，正式进入推进阶段。
据京畿道27日消息，国土交通部大都市圈广域交通委员会于26日完成了玉井~抱川广域铁路第3工区事业计划的审批。此前，大都市圈广域交通委员会已于去年12月16日批准第1工区，今年3月31日批准第2工区的事业计划，至此，“玉井~抱川广域铁路”全区段事业计划审批全部完成。
作为国家均衡发展项目之一推进的玉井~抱川广域铁路，是在首尔地铁7号线延长工程——道峰山~玉井广域铁路项目终点站杨州市高邑地区基础上，经由玉井地区再向抱川市军内面延长共16.9公里的地铁建设工程。项目总投资为1兆5,067亿韩元，将新建4座车站和1处负责轻度检修的车辆基地。
京畿道方面表示，随着全区段事业计划获批，将立即推进各类许可审批程序和征地补偿，并尽快开工第3工区区段工程，力争在2030年下半年完成施工。
玉井~抱川广域铁路开通后，在上下班时段，从抱川市厅前往道峰山站的出行时间将比乘坐公交缩短24分钟，预计将大幅促进京畿北部地区发展，并显著改善前往首尔地区的可达性。
京畿道铁路港湾物流局长Kim Gibeom表示：“鉴于这是京畿北部道民长期以来的夙愿工程，我们将通过周密准备和严格的安全管理，尽最大努力建设一条使用便捷、安全可靠的铁路。”
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