1工区：HL D&I Halla 联合体、金光企业联合体共2家企业
2工区：BS Hanyang 联合体、极东建设联合体共2家企业
3工区：太英建设联合体、南光土建联合体共2家企业参与
随着京畿道以设计施工一体招标（交钥匙）方式推进的“高阳恩平线广域铁路建设项目”本线区段3个标段全部完成有效投标，项目推进速度将进一步加快。
据京畿道12日消息，第1标段由“HL D&I Halla”联合体和“金光企业”联合体2家投标，第2标段由“BS Hanyang”联合体和“极东建设”联合体2家投标，第3标段由“太荣建设”联合体和“南光土建”联合体2家投标，均已形成有效投标。
3个标段全部采用设计施工一体招标（交钥匙）方式实施，如交钥匙招标流标，则必须改为将设计和施工分开发包的其他工程招标方式。在这种情况下，项目工期将至少延后10个月，在原本就担心高阳市当地居民不便加重的形势下，此次一体化招标顺利成立，使项目得以迅速推进。
京畿道计划在今年下半年对1、2、3标段全部进行初步设计审查，并选定实施设计的合格单位。计划在2026年下半年之前完成实施设计，随后获得国土交通部的项目计划批准后正式开工建设。
项目将在连接首尔市恩平区（赛节站）与高阳市德阳区（高阳市厅）的全长15.0公里、3个标段区间内设置8座车站（其中2座换乘站）和1处车辆基地，总投资为1兆7314亿韩元，即约1.7万亿韩元。
高阳恩平线广域铁路已于去年12月获得国土交通部的基本规划批准。通过与西部线、3号线等相衔接，延伸京畿道西北部铁路网，构建广域交通网络，预计将改善并提升第3期新城昌陵地区及其周边大规模居住区等京畿北部地区的交通状况和出行便利性。
京畿道铁路港湾物流局局长Kim Kibum表示：“最近交钥匙项目出现流标的情况较多，但此次3个标段全部完成有效投标，使我们能够按正常计划推进施工进度。我们将细致做好各项准备工作，确保工程顺利实施，以实现当地居民的多年夙愿。”
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