登陆攻击直升机（MAH）与扫雷直升机（MCH）亮相
MAH获评“国产军用直升机封顶之作”
韩国航空宇宙产业公司（KAI）正以两款机型——两栖攻击直升机（MAH）和扫雷直升机（MCH）为主打展开宣传攻势。于28日开幕的国际海洋防务产业展（MADEX·马德克斯）上，KAI将展示执行海上作战所需的直升机技术。
KAI凭借作为陆军机动直升机开发的“Surion”，使大韩民国跻身世界第11个直升机生产国之列。此后又衍生出消防、林业、警察、海警等军用与公务用途的十余种直升机机型，已经在民众日常生活中发挥作用。
作为韩国型机动直升机（KUH-1）“Surion”的衍生型号，该机已于今年1月完成首次试飞。其顺利通过了起飞、悬停（原地定点飞行）、前后左右机动、S形机动、最大水平飞行等用于验证飞行稳定性和操控性能的测试。由于有望成为国产直升机中首款搭载空对空导弹的机型，被评价为“国产军用直升机的终极版”。
电子系统也完成进化。在原有两栖机动直升机（MUH）“Marion”基础上，安装了攻击直升机的航电设备和武装，强化了攻击能力。通过搭载电光·红外（EO/IR）瞄准系统以及可同时探测多个目标的目标获取指示设备（TADS），能够有效阻止无人机攻击。武装也得到加强，可搭载70毫米无制导火箭7联装发射器，以及最多8枚（4枚为一组，共2组）由Hanwha Aerospace研制的“天剑”空对地制导导弹。法国MBDA公司生产的“米斯特拉尔-Ⅲ”空对空导弹也极有可能首次应用于国产直升机。
MAH继承了作为地面战支援攻击直升机的波音AH-64“阿帕奇”的攻击能力，并结合了海上作战用多用途直升机AW159“Wildcat”的海水腐蚀防护设计与紧急水上迫降功能，可用于对海上水面目标作战。待其于明年部署到海军陆战队两栖作战中后，将承担地面部队火力支援任务以及海军陆战队两栖直升机“Marion”的护航任务，从而大幅提升韩国海军陆战队的空中力量与两栖作战能力。
出口竞争力也很强。AW159“Wildcat”单价约为534亿韩元，AH-64“阿帕奇”单价约为733亿韩元，而两栖机动直升机的价格预计将比这低20%至50%。今后还将与韩国海军正在推进的机雷对抗直升机（MCH）项目相衔接，瞄准东南亚、南美洲防务产业的“利基市场”。
KAI也在开发能够迅速探测并清除水下敌方水雷、为海军作战舰艇开辟机动作战环境的扫雷直升机。该机将搭载激光机雷探测装置（ALMDS）、水下自主机雷探测体（AUV）、无人机雷处置装置（AMNS）等先进设备，有望成为海军的核心航空战力，备受期待。
KAI今后将向作为下一代空中作战体系核心技术的有人—无人协同作战体系（MUM-T）开发投入1025亿韩元，并正在研究实现MUM-T的具体方案。一旦有人—无人协同作战体系投入实用，载有飞行员的有人机与无人机即可组成混合编队共同执行任务。KAI不仅在固定翼领域，而且在旋翼机领域也在获取有人—无人协同作战体系的基础技术，并持续推进技术高度化。
通过由旋翼机对无人机进行操纵和控制，部分替代原本由有人直升机直接执行的监视、侦察、攻击等高危任务。有人—无人协同作战体系既能提高飞行员的生存率，又能增强打击能力，被视为未来战争的核心。
KAI将持续扩大对能够显著提升韩国军队作战效率和有人机生存能力的未来技术的研发与投资，推动“K直升机”的持续进化。
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