釜山港湾公社启用中转运输系统…面向运输公司召开说明会
系统演示与问答交流…沟通平台开启
釜山港湾公社（BPA，社长 Song Sanggeun）于本月21日面向在釜山港执行中转业务的全部运输公司，召开了“中转运输系统（TSS：Transshipment Shuttle System）”说明会。
此次说明会旨在共享系统的引进背景、应用成效及实际使用方法等内容，并加强与运输公司的沟通。
釜山港虽是全球第二大中转港，但因分为多个码头运营，不同码头之间进行的中转货物每年约达500万标准箱（TEU）。
由此产生的跨码头中转运输附加物流费用和运营低效问题，长期以来一直被视为釜山港亟待解决的课题。
为提高跨码头中转运输效率，BPA开发了将运输公司的运输订单与码头数据实时联动的TSS系统。特别是引入了能够自动匹配多辆卡车和货物、并按最优顺序进行派车的“组合运输订单”功能，大幅提升了系统的实用性。
BPA自2020年系统策划阶段起，在约5年时间里通过与运输公司的持续沟通，介绍系统功能和效果，听取运输公司的各类需求，不断对系统进行高度化升级。
此外，在2022年系统开发完成后，通过两次现场试点应用进行验证，结果显示，使用TSS时，港内卡车等待时间减少约一半，复载率提高约3倍，码头内重新装卸作业也大幅减少，确认了该系统对运输公司、卡车司机及码头各方均具有实质性帮助。
所谓复载率，是指在同一码头一次性同时完成进场与出场作业的比例（即最大限度减少卡车空驶）的指标。
TSS自2023年11月起在整个釜山港转为正式运营，通过实际应用，其效果已得到验证，利用率也在持续上升。
BPA此次召开说明会，是为了让更多运输公司能够使用这一在提升中转货物运输效率方面已被验证有效的TSS系统。
在本次说明会上，不仅介绍了TSS的主要功能和引进成效，还通过实际系统演示，帮助运输公司更加容易地理解和运用该系统。同时，充分安排了与到场运输公司的问答交流时间，着重解答用户疑问并共享系统引进宗旨。
BPA考虑到不同运输公司的多样化条件，为使TSS能够灵活应用，准备了三种方案（①利用BPA免费提供的系统 ②利用中继网络运营商系统 ③在自有系统开发TSS功能时提供开放应用程序接口（Open API））。运输公司可根据自身情况，从三种方式中选择一种使用系统。
BPA社长 Song Sanggeun 表示：“为使釜山港能够保持全球第二大中转港的地位，确保中转竞争力比什么都重要。包括TSS系统在内的数字化转型，有望大幅提升釜山港的竞争力。今后也将继续与港口相关利益方密切沟通与合作，持续提供现场真正需要的实质性支持。”
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