“在不确定性中应扩大‘韩美产业同盟’”……造船、能源、AI专家齐聚
需加强与美军舰维修建造合作
增加LNG进口以提升价格谈判力
推进AI与半导体合作、加大数据中心投资
有专家指出，在瞬息万变的全球通商环境下，韩国和美国应当通过在造船、能源、人工智能（AI）等核心产业领域的合作，寻求新的增长机遇。
大韩商工会议所与韩美协会15日上午在首尔中区大韩商工会议所举办“韩美产业合作会议”，就造船与防务、能源、AI与半导体等各产业领域的合作方案进行了讨论。本次活动共有韩美两国专家及企业人士等120余人出席。
在造船与防务领域，与会者指出，美国境内军舰老旧、建造能力有限，强调有必要在维护、保养与运营（MRO）以及新舰建造方面与韩国开展合作。Heritage基金会高级研究员Robert Peters表示：“由于老旧军舰的维修需求激增，船厂空间被大量占用，导致新军舰建造被推迟，恶性循环不断重复。若与韩国合作，战时可以不必返回美国本土，而是在韩国快速维修作战舰艇，平时则可以为美国船厂腾出更多空间，这是一大优势。”他接着建议称：“有必要废除规定美国国内港口间货物运输只能使用美国船舶的《琼斯法》，并签署防务自由贸易协定（Reciprocal Defense Procurement, RDP）。”
HD现代重工业常务Jung Uman也表示：“美国海军拟在30年内建造364艘军舰，以目前的能力来看，这是一项极具挑战性的任务”，“扩大MRO支持并在建造领域开展合作，将有助于提升美国海军的战备水平。”
在能源领域，扩大液化天然气（LNG）进口和加强核电合作被提出为主要解决方案。美国能源协会会长Mark Menezes表示：“在推进减碳的过程中，韩国的LNG消费量在一段时间内将会增加。从缓解对美贸易逆差的角度考虑，扩大进口美国LNG将是一个不错的选择。”
首尔科技大学教授Yoo Seunghoon也分析称：“美国目前天然气供应过剩，韩国通过大规模进口可以提升自身的价格谈判力。”在核电合作方面，他表示：“如果将美国的原始技术与韩国在工程建设和运行方面的经验相结合，在全球核电市场将能够展现出强大的竞争力。”
斗山能源解决方案团队长Jang Jiho同样强调：“应当依托韩国优秀的核电供应链、技术实力和价格竞争力，不仅要强化韩美核电合作，还要积极探索共同开拓欧洲、中东、亚洲等海外市场的方案。”
在AI与半导体领域，有观点指出，有必要扩大合作，使韩国企业能够充分利用由美国主导的AI基础模型。波士顿咨询公司（BCG）董事总经理合伙人Kim Changwook表示：“韩国可以利用美国的AI模型；反过来，当AI大型科技企业在韩国建设数据中心时，可以考虑由韩方分担部分设备投资成本，或者引入图形处理器（GPU）租赁服务（GPU as a Service, GPUaaS）。”
彼得森国际经济研究所高级研究员Martin Chorzempa指出：“基础模型训练需要大规模GPU集群，若韩国推进自主开发，将承担巨额成本。韩国应当通过强化在模型应用与服务化方面的竞争力来创造经济价值。”
尤其是，韩国并非AI半导体进口受限国家，与中国、印度等相比可获得竞争优势的分析也随之出现。微软亚洲区总裁Mike Yeh强调：“韩国是高带宽存储器（HBM）、半导体等AI关键资源的主要供应国。与韩国半导体制造企业的合作越紧密，AI技术的扩散与应用速度就会越快。”
对于专家们的上述判断，韩美协会会长Choi Joongkyung表示：“如果韩国的生产能力与美国的尖端技术实力相结合，两国将产生强大的协同效应。”大韩商工会议所常任副会长Park Iljun则表示：“韩美两国正从不确定性的时期迈向协商谈判的时期。Trump政府所提出的消除贸易逆差、加强美国国内制造能力的根本性方案，将会是通过两国间产业合作，创造战略性协同效应。”
驻韩美国商工会议所会长James Kim也强调：“在复杂多变的全球环境中，以LNG、造船、航空航天、半导体等战略产业为中心扩大韩美产业合作，必须与构建可持续的通商环境同步推进。消除非关税壁垒和切实推进监管改革，将最大限度释放两国贸易潜力，并成为支撑‘2025年亚太经济合作组织（APEC）领导人非正式会议’成功的关键要素。”
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