“私人驾培”图便宜找人代训要出大事
非法道路培训查处量4年激增3倍
无驾驶员安全保障与事故赔偿机制
培训机构如雨后春笋 规定含糊致执法受阻
伴随安全问题的无证教练驾驶培训现象屡禁不止。民间机构在网上高调进行营销，但由于缺乏相关处罚规定，连基本的取缔都难以落实。
据警察厅10日消息，去年查获的未注册教练非法道路培训案件为117起，较2020年（38起）增加了3倍以上。根据《道路交通法》，未隶属于经警察厅许可的驾驶学校人员，收取金钱从事驾驶培训行为属禁止事项。违反者将被处以2年以下有期徒刑或500万韩元以下罚金。
然而，由于即便使用未正式许可登记的自有车辆也可以进行培训，而且费用仅为驾驶学校的一半左右，因此此类行为仍在暗中运营。在Naver、Google等门户网站搜索与驾驶培训相关的关键词时，介绍民间驾驶培训的中介公司网站会轻易出现在搜索结果中。此类中介公司因不得使用“驾驶学校”等名称，只能采用让人联想到驾驶的“Drive”“Driving”等作为商号。近期接受民间驾驶培训的Park某（31岁）表示：“搜索驾驶培训时，这些机构比正规驾驶学校更先显示出来，网站也制作得很正规，所以完全不知道是非法的。”
这类民间培训与正规驾驶学校不同，不仅难以保障学员安全，一旦发生事故也往往难以获得赔偿。与副驾驶座配有独立刹车装置的驾驶学校黄色培训车不同，民间培训车辆多只是给驾驶员脚刹安装一个槽，通过手动操作的“手刹”来控制，难以及时应对突发情况。由于驾驶员保险也不适用，一旦发生财物或人身事故，很可能由学员承担责任。
这些机构因未向国税厅申报登记，属于未注册企业，也存在偷税漏税问题。记者实际访问多家中介公司网站发现，其页面上没有依法必须标注的营业执照注册号、营业场所地址、代表人姓名等信息。
尽管问题重重，但取缔工作却难以覆盖到位，原因在于针对驾驶培训中介、招生机构进行查处的法律依据并不明确。一位警方相关人士表示：“迄今为止，只能在查处未注册驾驶教练的过程中，将驾驶中介公司作为共犯立案。归根结底，是因为缺乏关于驾驶中介行为的明确规定，才导致这些公司的宣传泛滥成灾。”他还表示：“只有制定针对驾驶中介行为的处罚规定，警方才有空间开展更加积极的调查。”根据国会议案信息系统资料，本届国会首次提出了相关《道路交通法》部分修正法律案，但至今仍未能跨过国会门槛。
警方正探索改进驾驶学校服务的方案，以防学员涌向非法民间机构。警察厅于去年年底面向全国驾驶学校，试点实施学员“自有车辆驾驶”道路培训项目。警方表示：“非法机构越多，道路培训环境就越恶化”，“正在制定多种对策，以杜绝非法道路培训行为。”
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