富平立交·仁川收费站一带规划方案年内提交仁川市
随着京仁高速公路地下化项目近日通过预备可行性调查，仁川富平区开始着手构想地面用地的发展规划。
区政府11日表示，已在自去年起推进的“掘浦川（小河川）周边地区单元规划制定服务”中，将与京仁高速公路地下化相关的发展规划追加为任务内容。
区政府首先认为，可在富平立交一带最大 확보约4.3万平方米的可用用地，并将以此为基础，谋求带动地区经济活性化的方案。
此外，与京仁高速公路仁川收费站相邻的三山农产品批发市场用地也将迎来新局面。该地区仅用地面积就达10万平方米，但由于京仁高速公路等因素，建筑覆盖率仅为22%、容积率为34%，目前只得到部分利用。
区政府预计，京仁高速公路地下化项目将成为在已趋饱和的富平区中心城区打造新据点的契机。
富平区厅长 Cha Juntaek 表示：“如果配合地下化同步推进地面开发，有望消除仁川富平与桂阳、京畿道富川地区之间的割裂，注入新的活力”，并称：“我们将把这视作富平区再迈上一个台阶的机遇，力争在今年内制定出京仁高速公路周边地区的开发方案并提交给仁川市。”
京仁高速公路地下化项目，是在仁川西区青罗洞至首尔阳川区新月洞之间15.3公里区间新建一条双向四车道地下高速公路的工程，已于上月通过预备可行性调查。
该项目总投资为1兆3780亿韩元，核心内容是在京仁高速公路地下新建高速公路，并将现有地面高速公路改为普通道路。一直以来，京仁高速公路两侧设置的高3至6米的挡土墙和隔音墙被视为割裂仁川市中心、阻碍地区发展的因素。
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