济州短暂停留共度时光的乘务员来信引发关注
“对事故消息感到惶然与悲痛”
“愿他安息于宁静之中”
在全罗南道务安国际机场，悼念济州航空客机惨案遇难者的手写信被密密麻麻张贴出来，其中与机长共事过的同事乘务员留下的留言引发关注。
1日，某网络社区公开了曾驾驶该客机的机长B某与在济州中转停留期间与其一同值勤的乘务员A某所写的手写信。所谓“中转停留”，是指飞机起飞后在中途经停地转机或过境时，在24小时内短暂停留后再出发。
A某写道：“机长您好。我在济州航空工作时，您总是那么温和亲切地关照同事们的样子，给我留下了深刻的印象。”接着表示：“听到事故消息时，不知有多么茫然和悲伤。”又称：“机长和副机长、乘务长和各位乘务员，感谢你们在最后一刻仍然为乘客们的安全竭尽全力。”表达了哽咽的心情。她还写道：“失去了这么多好的人，我们这些留下来的人也会在心底深深悼念你们，并一遍又一遍地祈祷你们得享安宁的长眠”，“永远不会忘记你们，愿你们安息”，以此结束了信件。
此前，上月29日从泰国素万那普机场起飞的济州航空7C2216次航班，在起落架未放下的状态下，试图在务安机场跑道实施机腹着陆（即在轮胎无法放下的情况下，利用机身滑行着陆）。然而在约10秒后，飞机冲出跑道约300米，与混凝土外墙发生碰撞，伴随巨响，机体断成两截，大部分机身被烈焰吞噬。该客机上共有乘客175人、机组人员6人，共181人。根据消防厅统计，确认死亡179人，获救2人。由此，这起济州航空客机惨案成为韩国国内航空事故中造成人员伤亡最多的一次。
另一方面，据国土交通部等部门介绍，机长B某出身于空军学士军官，2014年进入济州航空工作，2019年3月晋升为机长。其累计飞行时间为6823小时，其中以机长身份执行飞行任务的时间约为2500小时。国土交通部相关人士表示：“是否存在事故飞行员个人过失当然也在调查范围之内，但目前出现了诸如‘资质不达标’之类毫无根据的说法，因此决定公开其履历。”
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